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[讨论] 铝合金压铸和浇注组织有什么不同

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该用户从未签到

发表于 2012-8-6 20:33:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
铝合金压铸和浇注金相组织有什么不同?最好有图片,谢谢

该用户从未签到

发表于 2012-8-7 11:14:34 | 显示全部楼层
    首先,铝合金压铸件的致密度肯定优于浇铸件;其次,浇铸件的内部缺陷肯定大大多于压铸件。
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该用户从未签到

发表于 2012-8-23 15:00:36 | 显示全部楼层
太绝对了,至少从气孔来说,压铸件气孔比浇注件多,所以常规压铸件不能热处理
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该用户从未签到

发表于 2012-8-23 15:09:44 | 显示全部楼层
njxwl 发表于 2012-8-23 15:00
太绝对了,至少从气孔来说,压铸件气孔比浇注件多,所以常规压铸件不能热处理

    那是否意味着浇铸件可以热处理?
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该用户从未签到

发表于 2012-8-27 10:41:11 | 显示全部楼层
铝合金浇铸件可以热处理
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该用户从未签到

发表于 2012-8-28 10:11:09 | 显示全部楼层
njxwl 发表于 2012-8-27 10:41
铝合金浇铸件可以热处理

    铝合金压铸件一样可以进行热处理。而且有的压铸产品必须进行热处理!
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该用户从未签到

发表于 2012-8-28 14:51:28 | 显示全部楼层
我说的是普通压铸件,我还没听说普通压铸件需热处理的,真空压铸等除外
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签到天数: 94 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2012-9-1 21:06:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 chg1555 于 2012-9-1 21:09 编辑
njxwl 发表于 2012-8-23 15:00
太绝对了,至少从气孔来说,压铸件气孔比浇注件多,所以常规压铸件不能热处理


这样解释也比较武断,压铸分高压与低压,低压气缩孔率很低,效率比高压低,致密度比高压高。现在先进的高压不但致密度高,且气缩孔率也很低。典型用于铝缸体压铸。压铸与重力浇铸的根本区别在于铸造零件的形状。压铸模对于中间覆盖不到的型腔的零件,如缸盖,要用重力浇铸。所以并不是压铸气孔比浇铸多,我碰到用重力浇铸的缸盖,成品的缩孔率在客户处达到差时30%几。气缩孔产生主要原因有模温、精炼除气、冒口结构、铝液温度等。另外并不是所有铝都可以热处理的。现在轿车的铝合金轮毂都用压铸成型,必须经过热处理,浇铸表面达不到轮毂表面要求。参考......
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签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-9-1 21:57:02 | 显示全部楼层
早先的压铸的铝合金件确是不能热处理的。
高压压铸的气孔不同于缩孔。其原因在于压铸过程中,压铸室和模腔内的空气会卷入,在工件内形成的微小气孔。如果工件受热到一定程度,基体强度降低到一定程度,而气孔内气体膨胀压力足够大,就会使工件严重变形,表面出现粗糙、气孔、冒泡等现象。而铝的淬火温度又非常接近其熔点,这使得高压压铸铝件的热处理,尤其是二次加热固溶时效强化处理非常困难。据说有实验的,成本非常高。

其实明白了高压压铸不能热处理的特点,也就能有办法来热处理。比如直接在压铸模中快冷,出模后时效。再或者真空压铸等等。

低压浇注充型平稳,不存在夹杂大量气孔的现象,这一类“压铸”件是可以热处理的。


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该用户从未签到

发表于 2012-9-2 08:18:17 | 显示全部楼层
qibao9891 发表于 2012-9-1 21:57
早先的压铸的铝合金件确是不能热处理的。
高压压铸的气孔不同于缩孔。其原因在于压铸过程中,压铸室和模腔 ...

和你抬一杠

     时效处理算不算热处理?我单位原来的压铸件(摩托车四大件:左右箱体/左右盖,以及双目望远镜镜身(镜筒)、连接板、支耳)都必须进行人工时效(280℃)处理。
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签到天数: 301 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2012-9-2 08:53:27 | 显示全部楼层
进行热处理不热处理与材料牌号有关系  有的是可以热处理强化的有的不明显,工艺目的不一样。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-9-2 20:15:31 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-9-2 08:18
和你抬一杠  

     时效处理算不算热处理?我单位原来的压铸件(摩托车四大件:左右箱体 ...

这杠抬不着。

“如果工件受热到一定程度,基体强度降低到一定程度,而气孔内气体膨胀压力足够大,就会使工件严重变形.....”
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该用户从未签到

发表于 2012-9-3 06:53:45 | 显示全部楼层
qibao9891 发表于 2012-9-2 20:15
这杠抬不着。

“如果工件受热到一定程度,基体强度降低到一定程度,而气孔内气体膨胀压力足够大,就会 ...

     可我记得当时我单位还有一些其它压铸件,还要进行淬火。
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该用户从未签到

发表于 2012-9-3 09:13:28 | 显示全部楼层
据我所知,铝合金轮毂应该是低压铸造而不是压铸,低压铸造是可以热处理的。一般来说,低压铸造和压铸应该来说是平行的,都是特种铸造的一种。
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该用户从未签到

发表于 2012-9-3 09:15:34 | 显示全部楼层
当然现在压铸发展也较快,出现了真空压铸,半固态压铸等,这些压铸件使得压铸件热处理成为可能
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签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-9-3 21:16:36 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-9-3 06:53
可我记得当时我单位还有一些其它压铸件,还要进行淬火。

高压压铸的特性使然,要二次加热淬火是很困难的。

如不是真空压铸的话,那就是低压浇铸,这也是一种压铸。
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该用户从未签到

发表于 2012-9-4 06:58:56 | 显示全部楼层
qibao9891 发表于 2012-9-3 21:16
高压压铸的特性使然,要二次加热淬火是很困难的。

如不是真空压铸的话,那就是低压浇铸,这也是一种压 ...

    我可以肯定,当时单位的压铸就是传统的普通压铸机、压铸模压铸。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-9-4 22:05:03 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-9-4 06:58
我可以肯定,当时单位的压铸就是传统的普通压铸机、压铸模压铸。

那浇口位置在哪里,底面还是侧面?
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该用户从未签到

发表于 2012-9-5 07:04:21 | 显示全部楼层
qibao9891 发表于 2012-9-4 22:05
那浇口位置在哪里,底面还是侧面?

      惭愧,我知道压铸模分为动、定模,但并不清楚浇口位置在哪里。
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