求助车模开裂

405983392 · 发表于 2007-10-15 20:42:22

我司做一批车模其中60KG~120KG 有效尺寸在200~350之间的模具在淬火后有开裂现象有的是回火开裂还有的是回火出来吹冷时开裂！淬火工艺50分升650保60分 50分升850保150分 50分升1020保150分在热室欲冷到1000度油冷！ 460回火3H 回在模具中间或边缘不同程度的开裂！
求各位大虾能赐教一二！！！

在下非常感激`~`

405983392 · 发表于 2007-10-15 21:00:27

小模具都没有开裂的就是大模具开裂~
这是怎么回事呀 `

耿建亭 · 发表于 2007-10-15 21:48:28

材料牌号?具体操作情况?材料检验?

stigershu · 发表于 2007-10-15 23:26:05

有大摸具回火开裂和回火后冷却开裂，明显是应力致裂，不知道你是什么材料和要求，适当降低点淬火温度，要心部也降温后淬火，或换冷却速度低点的油。及时回火。你的尺寸这么大，3H应该不够吧？

油水混淬 · 发表于 2007-10-15 23:34:33

:都没有说清楚嘛！我怀疑就是下油温度过高导致的，因为像这种模具如果存在直角的话，你下油温度高的话就比较容易应力集中而开列的．．

405983392 · 发表于 2007-10-16 00:09:26

汽车模呀 `、
都是CR12MOV的呀 `
我司的回火都是3H的`
厚的只是多回几次火而已`
而且客户都要求尺寸的呀
他们的尺寸都是到位的`~
只有高温回火的呀！
低温的话尺寸会缩小的呀 `·

yan2000531 · 发表于 2007-10-16 12:15:33

查过化学成分吗?我看象CR12冒充CR12MOV,要是那样就好解释了

405983392 · 发表于 2007-10-16 12:47:35

不会的`
因为CR12 500 回火硬度会低的`
CR12MOV 会有59-60HRC

而且在淬火前有用600度消除应力的！

405983392 · 发表于 2007-10-17 20:21:10

没有人知道是怎么回事吗``

嗳~~~~~

chenbin · 发表于 2007-10-18 08:45:06

回火后用油冷试试看下，搞不清楚

lehigh_73 · 发表于 2007-10-20 21:41:40

回火温度低了，520－550回火，空冷

wangqinghua196 · 发表于 2007-10-20 23:00:28

原帖由 405983392 于 2007-10-15 20:42 发表
我司做一批车模其中60KG~120KG 有效尺寸在200~350之间的模具在淬火后有开裂现象有的是回火开裂还有的是回火出来吹冷时开裂！淬火工艺50分升650保60分 50分升850保150分 50分升1020保150分在热室欲冷到10 ...

还需要回答吗？
工艺有问题！
在第几次回火之后发现开裂。

johnny9710 · 发表于 2007-10-21 08:55:32

原帖由 405983392 于 2007-10-17 20:21 发表
没有人知道是怎么回事吗``
嗳~~~~~

一切尽在不言中...；拿个料,我来试试看?呵呵,这种材料,何必460度回,我和你们做的差不多的工件,淬火后硬度 63~64,250度,保温2小时,回3次火,KO,出炉,冷

出货``哎``有时书本上的知识是规范,但是不切实际

[ 本帖最后由 wangqinghua196 于 2007-10-21 23:39 编辑 ]

trainman · 发表于 2007-10-21 21:37:50

工艺有待研究,这么大的件低温段保温不足啊,应力肯定大,对高碳高合金钢加热过快就有可能在表面产生裂纹,淬火时间也略短,这样内外组织不同,淬火时淬硬区和非淬硬区之间有一个最大的轴向力,就会在工件内部开裂,所以就会有的在边上裂有的中心裂,还有你回火时分段升温了吗?对大件回火要及时,不要等冷到七八十度,我的经验冷到200度就回火未必不可,回火时间要再长点,短了一样会裂.

zkp123321 · 发表于 2007-10-22 06:53:13

可以适当延长低温保温时间,还有你们做的是什么材料,一定要注意出油的温度,你可以把材料说一下,以便大家帮你解决问题.

405983392 · 发表于 2007-10-29 09:23:28

13楼
按你那样回火的话内应力不大吗`》
有的还要线割呀
做的是CR12MOV的材质``~

[ 本帖最后由 405983392 于 2007-10-29 09:24 编辑 ]

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