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查看: 5092|回复: 4

[求助] 关于机车摇臂轴的选材以及工艺

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该用户从未签到

发表于 2011-9-13 20:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
这是我们生产实习的课题的一个部分,就是机车的摇臂轴,工艺卡上写的是要求渗碳,淬火。为什么要这样的加工呢,给出理由。。。 选材为20CrNiMo,为什么要选这个牌号的材料呢,也给出理由。。。技术要求:硬化层深1.05-1.45mm,表面硬度≥HRC58,碳化物等级:≤5级。。。。不要喷小弟,还没毕业的菜鸟,我都不知道这摇臂轴是干什么的。。。这个应该是先淬火然后渗碳么?

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[LV.5]常住居民I

发表于 2011-9-13 22:10:54 | 显示全部楼层
这个材料如果是直接淬火的话,是淬不上硬度的,因为本身没渗碳之前是低碳合金钢,只有经过渗碳后才会变成高碳的,也就能淬上硬度。这样淬过火的零件,表面具有高的硬度和耐磨性。而心部的硬度不会很高,能承受一定的扭转矩力。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-9-14 11:58:22 | 显示全部楼层
那为什么要选这样的材料的,直接选个高碳的,有硬度的不就完了么。。。难道是和传动轴的要求差不多,就是要求有好的强韧性配合?

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-9-14 12:01:05 | 显示全部楼层
sun58243439 发表于 2011-9-13 22:10
这个材料如果是直接淬火的话,是淬不上硬度的,因为本身没渗碳之前是低碳合金钢,只有经过渗碳后才会变成高 ...

那为什么要选这样的材料的,直接选个高碳的,有硬度的不就完了么。。。难道是和传动轴的要求差不多,就是要求有好的强韧性配合?

签到天数: 40 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2011-12-1 18:00:18 | 显示全部楼层
直接选择高碳的材料,表面硬度和心部硬度就会相当接近,当然心部会差些。继而对零件在运转过程中所受的扭转矩力影响,易扭曲,变形,扭断。也就是说,要的就是表面有高硬度,耐磨,心部能承受扭转矩力。
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