求助，最小厚度只有1.9MM，要求渗碳的，如何保证不开裂

jxrhundan · 发表于 2010-9-24 07:47:51

接到一个产品，是个中空的齿轮轴。材料20CrMnTi，要求渗碳，表面硬度58-62HRC，层深0.635-1.016mm，芯部硬度20-45HRC。
问题在于齿根与内孔的厚度只要1.9MM，我是搞机械的，热处理只是个学徒工，希望论坛里的专家们帮忙解答下：20CrMnTi在这样的热处理条件下淬火是否会开裂，如果可以做到不开裂，请问要怎么做？

silafu · 发表于 2010-9-24 09:10:50

按下限控制层深吧，这个工件设计和热处理不大吻合。渗碳保温3小时，降温840油冷，低温回火。

lang_jian · 发表于 2010-9-24 10:05:57

淬火不开裂是比较容易的，正常工艺就不会有问题。关键是只有1.96的厚度，有渗透的可能性，齿根强度不够，可能会出现打齿！如果内孔不要求渗碳的话，可以保护内孔，深层控制下线。

我是谁 · 发表于 2010-9-24 10:21:56

本帖最后由我是谁于 2010-9-24 10:23 编辑

不太可能达到要求，看你的技术要求
表面硬度58-62HRC，层深0.635-1.016mm，芯部硬度20-45HRC，怎么可能？
20CRMNTI,有这么大的硬度梯度吗？

silafu · 发表于 2010-9-24 10:26:04

当然能，你仔细看看，别着急，这和梯度没关系

LINFH · 发表于 2010-9-24 11:35:27

中空的齿轮轴。材料20CrMnTi，要求渗碳，表面硬度58-62HRC，层深0.635-1.016mm，芯部硬度20-45HRC。
问题在于齿根与内孔的厚度只要1.9MM.
心部硬度要求在32-48HRC还可以;硬化层尽量大于0.7mm,保证表面硬度.壁薄,内孔最好涂防渗剂,甚至再加堵塞.

yongyuan · 发表于 2010-9-24 20:07:11

我们单位就是用这个材料作齿轮的。硬度没有问题的。内孔要处理。而且要有合理的工装，不然变形量不好掌握的。

温庆远 · 发表于 2010-9-24 20:14:05

薄件最好用碳氮共渗工艺替代渗碳，前者比较好控制。

温庆远 · 发表于 2010-9-24 20:16:35

该钢号开裂的可能性不大。

wya-8 · 发表于 2010-9-24 22:35:18

本帖最后由 wya-8 于 2010-9-24 22:46 编辑

1.根据你提供的数据，齿轮端部和齿轮处内孔应是不要求渗碳的。
我们以前做过红旗桥车起动机齿轮也是薄壁的，齿轮处内孔等镀铜处理。
2.所用防渗涂料最好先用试棒作防渗试验。
3.建议渗碳温度为900±10℃，渗碳层深控制在0.635--0.935mm。

jason0227 · 发表于 2010-9-25 08:10:18

建议使用C,N共渗来控制层深，另外中空花键轴应该用于传动啮合，深层是否要求过深了？从心部硬度要求看，应该是设计要求是具有较好的韧性的，这样是否能达要求？我司做过很多此种工件，应用在农机上的，一般是0.4-0.7mm

jxrhundan · 发表于 2010-9-25 10:21:56

感谢各位帮助，给予了我很好的启发

我准备采用涂防渗料的办法试试

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