防渗碳涂料的防渗原理？

WDLGZSH · 发表于 2010-9-19 22:50:04

现象：工件凹陷面的涂料大面积鼓泡脱落(脱落的涂料可见分层现象，涂料贴近工件的内层较外层厚)，且脱落处有碳的渗入，表明工件漏碳
质疑点：是否是涂料涂刷太厚造成的？防渗碳涂料对工件和工艺有何要求？
期待各位老师指点！

silafu · 发表于 2010-9-20 07:58:14

肯定的说是刷的比较厚了，而且分层了，说明刷的方法有点粗糙。防渗涂料的使用方法厂家附带的说明书上就有。自己的经验就是表面清洗要干净和干燥，尤其不许有油污。刷的不要很厚，如果必须覆盖两层以上和补漏点时要等前次的干燥后再补，另外渗碳前一定要干透，要不就是你那种情况出现了，鼓泡就是没干燥好

WDLGZSH · 发表于 2010-9-20 19:10:21

回复 2# silafu

老师您好！涂料太厚这是肯定的！不过我们能确保渗碳前涂料已干！为什么还是鼓泡了？我觉得工件涂刷太烫和浆料放置时间太长是两个最大的疑点！
补充一点就是，鼓泡处都是工艺要求涂刷涂料涂三遍的地方！涂两遍的地方相对来说还好！为什么会这样啊！

silafu · 发表于 2010-9-20 20:08:28

很详细。涂三遍的地方层够厚所以更容易有夹层，因为每次涂刷都会有空气进入。你所说的太烫我理解为刷浆过于粘稠了，放置时间长也会有同样的弊端。其实这个很简单，最好每次刷的时候每层不要太厚。浆料太黏可以用有机溶剂稀释，有的厂家不同意你们这么做是因为那样太节省。我估计你总刷层最少有0.3了。现在最浅显的解决办法是你刷两层能保证，那就刷两层好了，反正防渗就行。客户要求三层那基本是胡说八道，你完全可以解释。要么第三层就轻描淡写，要么头两层好好刷，别太厚。举个极端的例子，你头两层才0.1第三层5.0，这样有意思吗

周建国 · 发表于 2010-9-20 20:09:26

回复 3# WDLGZSH

请楼主参考此帖http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=36641&extra=page%3D4。防渗碳涂料不是越厚越好，合适的厚度才是有效的。希望提供的帖子可以给你有所帮助。

silafu · 发表于 2010-9-20 20:17:42

回复 5# 周建国

呵呵，抬个杠，100毫米肯定好。埋起来了肯定防渗好啊

周建国 · 发表于 2010-9-20 20:25:33

回复 6# silafu

那不叫防渗，那叫蒸蛋糕了兄弟。

silafu · 发表于 2010-9-20 20:38:34

叫粉蒸肉也比较合适

t20044102 · 发表于 2010-9-20 21:29:11

不知道能不能刷到100毫米后的防渗涂料，不过确实有点浪费！估计防护厂家愿意看到大家做实验

WDLGZSH · 发表于 2010-9-20 22:45:29

回复 5# 周建国

谢谢周工，您介绍的帖子让我获益匪浅！对涂料在理论上的认识有很大提高！

申兴一 · 发表于 2010-9-21 01:09:04

我感觉你们也有可能是没有清洗干净，表面有油脂。本来有就是碳水化合物，你们在里面有了有油等于渗碳了！！

silafu · 发表于 2010-9-21 06:42:14

涂料厂的目标就是和水泥行业的产能看齐

WDLGZSH · 发表于 2010-9-22 19:59:53

回复 11# 申兴一

恩，油的可能性基本可以排除，因为每个工件鼓泡脱落的部位几乎一致！不过老师提的这一点油相当于碳源一般来说不会想到，谢谢！

热盾涂料 · 发表于 2010-9-23 09:59:09

不知道楼主用的是哪家厂的防渗涂料，水性的防渗涂料还是油性的防渗涂料？涂料涂的太厚又没有干燥彻底是有可能造成漏渗的，不过每家厂家涂料的干燥工艺要求不一样，还是要问问涂料厂家比较好

silafu · 发表于 2010-9-23 11:14:37

不过老师提的这一点油相当于碳源一般来说不会想到---------------这个想法太钻牛角尖儿了，只要你稍微清洗液不会出现这个可能的，残余的一点油脂没那么大的本事。还是你刷的厚，而且你总是那个部位是因为是个凹面，那不止是刷，还有可能是重力的关系，涂料直接倒进去的差不多了。比其他地方更容易厚。所以干燥更不可能彻底，即使干燥彻底了，也因为厚度的关系里面早就有小裂缝产生了。

WDLGZSH · 发表于 2010-9-23 16:17:39

回复 14# 热盾涂料

水性的，厂家我还没有关注过，不过通过跟厂家的技术人员联系，觉得他们对于防渗要求理解得也不是很到位！

zfqu · 发表于 2010-9-25 10:55:39

涂层鼓泡原因主要是涂层太厚或涂层干燥过快。
但象楼主说的仅"工件凹陷面的涂料大面积鼓泡脱落",应是工件凹陷面涂层厚薄不一致所致。解决办法为：工件凹陷面涂刷两次且涂层涂刷较薄。并提请缓慢加热干燥涂层。

WDLGZSH · 发表于 2010-9-25 20:26:06

回复 17# zfqu

老师，从我对涂料涂刷工艺的长时间跟踪，我从感性上认为您说得很有道理！不知老师能否从理论上再指教指教！比如：为什么干得太快会起泡？为什么涂得太厚会起泡？还有就是我们公司规定在同一工件相邻部位涂刷遍数不一致-------有两遍也有三遍，我觉得这种规定本质上都是一种错误！

热盾涂料 · 发表于 2010-9-25 21:27:26

回复 18# WDLGZSH

不知道为什么你们单位用防渗碳涂料要两遍三遍的涂刷？难道你们的零件渗碳层很深，超过3毫米以上？如果涂刷认真的话防渗碳涂料应该一遍就可以了，涂层厚度应该用调整涂料粘度的办法来实现。一般来说涂料出厂时都会调整到最佳粘度，让用户涂刷一遍的涂层厚度正好是最合适的。除非是层深很深的零件防渗，可考虑涂刷两遍，而且涂刷两遍最主要的目的还是有漏刷的或者刷的不均匀的地方可以补一下。

zfqu · 发表于 2010-9-26 08:39:45

回复 18# WDLGZSH

涂层干得太快会起泡,涂得太厚会起泡。究其主要原因是：因干燥时水分从涂层蒸发逸出太快或没能逸出突然局部形成水蒸气泡引起涂层鼓泡。

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