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如何提高3模数齿轮心部硬度(材料8620)

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该用户从未签到

发表于 2007-7-26 19:43:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
材料为8620钢,热处理930度渗碳,850淬火,用HOG油作为淬火介质,185度回火4小时后,心部硬度检测只有HRC23.5度,请问各位专家,如何提高这种齿轮的心部硬度,谢谢~

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  3. stove
  4. 2009-4-9
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-26 19:44:40 | 显示全部楼层
金相检验心部组织是条状铁素体。

该用户从未签到

发表于 2007-7-26 20:25:24 | 显示全部楼层
一般的淬火是由外向内冷却,但由于材料淬火速度的不一致,造成内部淬火速度较慢,以至于心部组织没有完全转变,从而使硬度达不到要求。将淬火时间加长,使内部组织完全转变,然后回火

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2007-7-26 22:05:43 | 显示全部楼层
可能是材料淬透性偏下限的缘故,如果变形容许,建议870℃淬火,强搅拌。
另外对材料应控制其淬透性,最好用8620H。
我们用8620H,920℃渗碳、840℃淬火,HOK油,模数3.75的齿轮齿根心部硬度38HRC左右。

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2007-7-27 08:12:34 | 显示全部楼层
二次淬火加热保温时间延长可以提高硬度值

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-28 19:46:45 | 显示全部楼层
前2天在试验,然后由于匆忙,不是很完全。
材料是8620RH,淬透性去了上海嘉定齿轮总厂做了淬透性试验,完全合格。
同时目前用的淬火油是HQG油,油温分别控制在68度,60度,40度,都做了相应的试验,但是出来的齿轮心部硬度还是没有超过25HRC。
热处理炉用的是日本丰东的多用炉。其他工艺参数没变,昨天做了材料检验,除了Mn的含量靠近上限,其他元素都还可以。请问各位专家,还有什么比较好的工艺或者方法吗?

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2007-7-29 17:37:53 | 显示全部楼层

回复 #6 天赐 的帖子

油温对冷却性能影响很小。
搅拌不仅可使淬火油最大冷却速度及对应的温度提高,也可使对流阶段开始的特性温度有所下降,促使淬火油的淬硬能力提高。
还是建议你提高淬火温度,加强搅拌。

签到天数: 338 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2007-7-29 19:22:07 | 显示全部楼层
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-29 20:30:01 | 显示全部楼层
丰东的炉子是单头的搅拌,目前已经开到最大搅拌了,明天提高下淬火温度,870度试验下。
不过以前用过870度淬火,然后用水冷却,心部全部是铁素体,硬度19HRC。

该用户从未签到

发表于 2007-7-29 22:23:17 | 显示全部楼层
对不起,问一个很业余的问题,8620材料相当于国内何种材料牌号?

另外一个问题,楼主所做的齿轮有没有调质?如果是正火后直接加工到位再渗碳淬火的话有可能出现这种情况!建议提高淬火温度!

签到天数: 270 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2007-7-30 06:46:43 | 显示全部楼层
8620相当于20GrNiMo

签到天数: 270 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2007-7-30 06:53:38 | 显示全部楼层
有几个问题再了解下  1  你这个零件的有效直径是多少?  2  你检查心部用的是试块还是实物?3    你们出现这个问题是经常?是第一次?还是每次都这样?

签到天数: 364 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2007-7-30 12:34:48 | 显示全部楼层

回复 #1 天赐 的帖子

1.工装设计是否合理,淬火油流向是否合理(搅拌方向)。2.淬火温度可提到870,搅拌高速,油温50。3.炉子是否有缓冷,若有考虑渗后出炉缓冷。一炉分开两炉淬火。若无缓冷,考虑减少装炉量量,渗后降温淬火(870)。4.若第三个办法解决,考虑更换更快的淬火油,订购淬透性更好的8620HH钢。5.总之心部硬度与原材料的淬透性关系最大,与淬火温度,介质,搅拌等影响较小。

签到天数: 289 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2007-7-30 12:40:01 | 显示全部楼层
HQG油的冷却特性如何?跟快速淬火油相比怎么样?这种油我不大熟 

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-30 18:49:43 | 显示全部楼层
2次试验的齿轮零件,第一次试验的是直径220mm的齿轮,第二次是直径180mm的齿轮,我用的是实际齿轮,切割后直接测量。以前用的淬火油是普通的机油,心部硬度可以达到HRC25~27,由于现在的国际标准要求齿轮心部硬度在HRC30~40比较好,所以我们目前考虑采用HQG油进行淬火,目前HQG油的温度分别是68 60 和40度。
关于工装,由于多用炉的600KG的炉子,按照G油的要求,每炉不能超过60%,所以齿轮零件和料架的重量,我们目前是250KG零件+100KG的料架,350~360KG的装炉量。采用的放置方法是在齿轮内孔穿料棒进行加热渗碳和淬火。
目前采用的热处理方法,渗碳后出炉缓冷,然后重新加热后回炉淬火,好像是类似于2次淬火的形式。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-30 18:51:20 | 显示全部楼层
8620RH钢材是细化晶粒钢,从化学成分来考虑,相当于国产的20CrNiMo,不过只是相当于。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-30 18:52:57 | 显示全部楼层
目前前2炉热处理的齿轮,重新用机油进行淬火回火,心部硬度从HRC23.5变成了HRC26~27,所以我就有疑问了,难道,HQG油还没有机油来的好。

该用户从未签到

发表于 2007-7-30 23:41:12 | 显示全部楼层
这个问题我感觉是不是和先期是否进行调质有影响?

按照正常的心部硬度达到30HRC一点问题都没有。我们有过实验,我们的产品件对心部硬度有要求的!

签到天数: 364 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2007-7-31 11:12:46 | 显示全部楼层

回复 #15 天赐 的帖子

1.原因出在油上,更换快速淬火油可选德润宝17或34    2.我们也用600Kg炉,工装200,工件400,装炉量这样,直径34    20CrMo材料曲柄销心部硬度大于30HRC

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-31 15:23:46 | 显示全部楼层
8620RH钢前期热处理采用的是正火(上海的建议是等温正火),没有采用调质处理.
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