GCr15Q轴承钢工件中有环形裂纹，为什么？

anvier · 发表于 2007-6-6 16:56:11

在工程中遇到这样一个问题，希望各位大吓能帮忙解决一下：

GCr15Q轴承钢经锻造后得到一轴承外套似的坯件，但从其微观组织中发现有环形（与轴承外套近似同心）的裂纹，就是像在这外套中加一裂缝似的。请问有哪位高手知道这是怎么产生的吗？

我们知道材料裂纹一般呈直线状，有时也分叉，多与材料拔制方向一致，酸洗后有脱碳现象。钢球上的材料裂纹多与环带垂直。而锻造裂纹浓密而清晰，呈折线状或弯曲线状，具有尖锐的根部或边缘。这与这种现象都不相符。有哪位高手能解释一下是什么原因导致这种裂纹的产生？在生产中应如何防止？

陆丰 · 发表于 2007-6-6 17:09:02

这是锻造折叠，是锻造方面的问题。

xcy721626 · 发表于 2007-6-6 21:15:02

锻造后本来是一个套圈,这下变两个了,岂不是提高了效率,呵呵。。。
这种裂纹在锻造后检验不一定能发现，在车加工端面后有的才露出来，打开裂纹，可见内部断口面光滑平整，基本平行于流线方向，热处理后裂纹两边也不一定有脱碳现象。
不过这种常见于温挤工艺。

hjy261544741 · 发表于 2007-6-6 22:49:42

多数是由锻造叠压产生的

anvier · 发表于 2007-6-7 10:23:20

对啊，就是你说的这种现象，不过产生这种问题的具体一点的原因是什么呢？
应该怎么预防呢？

anvier · 发表于 2007-6-7 11:20:31

在生产中没有叠压，只有一个镦粗的过程，也就不会有锻造折叠。
具体生产过程是这样的：将GCr15棒材取样后镦粗，然后打孔、扩孔，在后面的机加工过程中就在端面发现了这样的裂纹。
哪位高手知道是怎么回事不？

anvier · 发表于 2007-6-7 11:24:00

你在线啊，帮我看看啊

xcy721626 · 发表于 2007-6-7 21:16:31

回楼上的,上班时后上网比较紧张,不太方便。
这属于锻造工艺不当产生的。
就我个人意见而言，有三种可能性：加热温度不够、未热透、一次变形量过大。
得根据实际情况进行分析，根本原因是在变形过程中内外两部分的金属相对流动，剪切应力作用的结果。

anvier · 发表于 2007-6-7 22:42:32

谢谢楼上，我想可能也是这些原因

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GCr15Q轴承钢工件中有环形裂纹，为什么？

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