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发表于 2008-11-5 21:23:27
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轴承套圈不仅要求滚道表面耐磨,而且要有一定的强度。为了改善淬火前的组织,套圈毛胚必须进行调质热处理。
制造特大及重大型轴承零件的材料主要有:Gr15SiMn,20Cr2Ni4A,20Cr2Mn2Mo,5CrMnMo,45, 42CrMo,50Mn等,不知楼主用的是哪种材料呀?
大型轴承套圈锻造后调质工艺有什么注意事项
答1在调质热处理前,必须经过预先热处理,(正火或退火),而且还必须经过低倍及探伤检查,确保工件内部没有不可允许的缺陷(如白点,裂缝等)存在,才可进行调质处理。
2淬火加热温度,为了增加工件的淬透性,一般取上限淬火加热温度。
3低温装炉(一般应小于450度),视钢种和工件的大小采用合适的加热速度升温,预热。预热后可进行快速加热至淬火温度,此时提高加热速度,不仅不会引起工件开裂,反而有利于工件获得较细的晶粒。例如大型冷轧辊的整体加热淬火就是经600~650度保温后,再放入950~1000度的炉子内进行快速加热的。
4大件心部的冷却速度远小于淬透性端淬试验时末端的冷却速度,因此淬透性曲线不适用于大件。
5大件的冷却方式,从有利于提高机械性能出发,应优先考虑水淬,水淬油冷或水空气间隙冷却,只有当水淬有开裂危险时才采用油淬,
6回火,大件淬火后,其内应力很大,为了避免开裂,必须及时回火。最好是淬火后立即回火。装炉温度应根据钢的等温转变曲线来确定,一般选择在其Ms点附近,保温时间则以保证过冷奥氏体能充分转变为准。
7回火后的冷却,大件从回火温度快冷,会增大工件中残余应力。所以应缓慢冷却。由于残余应力主要产生在400~450度以上的冷却过程中,因此大件回火后可在炉中冷却至400~450度左右后,再出炉空冷。 |
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