请问：连续炉淬火油烟影响碳势稳定怎么解决？

piaopiaoran · 发表于 2017-3-31 08:49:13

各位专家，新购连续炉降温区碳势非常不稳定，淬火后碳势会从0.9上升到1.2以上，导致工艺空气量设到1m3/h以上也难以在短时间内把碳势降到设定值，这种情况间歇发生，可能会持续几个小时或一天，很频繁。厂家分析是淬火油烟倒灌造成，无好的办法。请问各位，这种情况的成因是什么？该如何有效有效解决？请知情者不吝赐教，谢谢！

djh088 · 发表于 2017-3-31 10:23:56

炉尾不有抽气装置？

顾春节_O1wml · 发表于 2017-3-31 11:19:05

是不是炉尾装的油幕帘被取下来了？

韩冰 · 发表于 2017-3-31 11:37:07

油幕帘设计不当或者没有打开，油面太高或者落料口装置设计不合理，尾气抽油烟没有或者吸力不足。

zjdt410521 · 发表于 2017-3-31 18:13:12

这种情况一般首先需要检查设备的油帘及落料处的变化点，新设备就如此？还是最近偶尔发生。其次再检查碳控系统是否有问题。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-1 12:29:35

谢谢各位的回复！
我们的设备是爱协林推杆式双排连续渗碳炉，淬火室是密封的。各位说的情况应该是针对网带炉的吧，推杆式连续炉一般是没有密封油帘和强制排烟的。
那位有推杆式双排连续渗碳炉反蹿油烟的经验，请共享一下？

dingli1985 · 发表于 2017-4-1 13:23:42

适当加大通入炉内氮气量，加大炉压。

cnszgong · 发表于 2017-4-1 14:36:03

dingli1985 发表于 2017-4-1 13:23
适当加大通入炉内氮气量，加大炉压。

是的，维持一定炉压是可以的。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-2 08:03:11

加大工艺气体流量、增大炉压、调节前后排气都做过了，没效果，例如曾将各区甲醇：氮气调到过8:4试过，现在最后区的比例调到3:6，碳势蹿升情况还是不能改善。炉压基本维持在了280Pa。

纸飞机 · 发表于 2017-4-3 15:44:49

是双油槽还是单油槽的，双油槽的话，是不是推二号槽的时候特严重。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-3 18:13:27

我们的双推盘炉是双油槽，工件进槽2与槽1相比，碳势波动相对要大一些。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-3 18:14:52

10楼似乎有过这方面的经验？

纸飞机 · 发表于 2017-4-5 08:19:50

piaopiaoran 发表于 2017-4-3 18:14
10楼似乎有过这方面的经验？

目前彻底解决存在困难。但我们调整气体（楼上各位大侠发表的），还有可以调整出料门的时间，尽量早关门加上氮气量。但最终还是存在小波动。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-5 08:36:40

非常感谢10楼的回复！
目前厂家是通过增大后排气量，并在后排气口增加一个辅助排油烟阀，情况有一定改善，但改善程度比较有限。10楼建议的缩短关门时间可以借鉴。
一直不明白的是，我们的设备除了用了双油槽，其它都为典型三段结构，为什么会出现间断性油烟反蹿的情况？与双油槽有关吗，还是因为其它？

piaopiaoran · 发表于 2017-4-5 09:48:52

回复2楼：我们的设备配有排气管路，是自然排气，非强制的。

冷热之间 · 发表于 2017-4-5 15:15:24

调整炉压比油面压力要大一些。另外，油温设定的低一些，搅拌速度高一些，一盘少装点零件会好一些。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-6 08:28:16

回复16#：我们的炉压已280-290Pa，比较高了，淬火油用的好富顿分级油、光亮油，温度比较常规，走空盘时碳势也不太稳，油的搅拌速度一般在1000以上了，也不低。

冷热之间 · 发表于 2017-4-6 09:07:04

油槽1是密闭的，为了防止淬火油氧化，油的表面是通了一定压力的氮气的，再加上淬火时的大量油烟不能及时顺利排出，油面的压力在一段时间内会比较大，油烟蒸汽就会倒灌。

piaopiaoran · 发表于 2017-4-6 10:20:52

非常感谢“冷热之间”的回复！
油面确实有保护氮气，淬火时油烟也一定会有的，但正常情况不应该有明显的油烟倒灌的呀。

冷热之间 · 发表于 2017-4-6 10:53:15

淬火时油烟较多，压力较大，如果不能快速泄压，就会倒灌。可以把排气阀的砝码调轻一点。

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