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发表于 2008-8-16 21:45:53
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楼上朋友说得很对,而且论坛中有相关的描述,你可以搜索一下。
为了更直观,再补充一下:
高温碳氮共渗又叫做氰化。由于温度比较高,碳原子扩散能力很强,所以以渗碳为主, 形成含氮的高碳奥氏体,淬火后得到含氮高碳马氏体。由于氮的渗入促进碳的渗入, 使共渗速度比渗碳快,保温4~6h可得到0.5~0.8mm的渗层,同时由于氮的渗入,提高了过冷奥氏体的稳定性,加上共渗温度比较低,奥氏体晶粒不会粗大,所以钢件碳氮共渗后可直接淬油,渗层组织为细针状的含氮马氏体加碳氮化合物和少量残余奥氏体。碳氮共渗层比渗碳层有更高的硬度、耐磨性、抗蚀性、弯曲强度和接触疲劳强度。但一般碳氮共渗层比渗碳层浅,所以一般用于承受载荷较轻,要求高耐磨性的零件。
低温氮碳共渗的温度较低,这时碳原子的扩散能力较弱,且铁素体溶碳能力很低,是以渗氮为主,形成氮碳化合物层。由于渗层硬度比渗氮层低,所以又称软氮化。由于碳的促进作用,软氮化的渗速比渗氮快得多。只要保温4~6h就可形成0.15~0.25mm的共渗层,大大缩短了共渗时间。软氮化的渗层除了表面的氮碳化合物层(白亮层),往里还有一定深度的扩散层,由氮化物和含氮铁素体组成,所以渗层硬度过渡较氮化层平缓,脆性较少。白亮层硬度虽比渗氮层稍低,但仍有较高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度。低温氮碳共渗处理温度低、时间短、变形小,
适用于碳钢、合金钢和一些模具的处理。 |
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