求各位给些意见。。

wys90cc

轴承钢：求各位给出左右金相组织成分，为淬火组织；主要分析右面这个问题；右面这个硬度不足，分析出现这种情况原因。求解答

zsrh369

如果是表面的话：是要考虑脱碳的因素。
一：第一个问题要看脱碳的程度大小，脱碳之后淬火我认为还是马氏体组织，只是固溶里面的碳少了。锻造脱碳后的淬火组织和淬火脱碳理论上是一样的。
二：是的，问题就是你锻造完了之后还有车削工序，所以说找锻造的原因意义不大。
三：如果确定是脱碳了，那么组织肯定是不均匀的。
残余奥氏体的量是因为MS点的降低和奥氏体固溶较多的合金元素，形成粗大马氏体这两个方面的原因使的残余奥氏体的量增加。
右图和左图为同一个工件。如果要考虑脱碳，还要看炉内摆放位置。我个人还是觉得摆放或者炉温不均造成的。如果硬要找脱碳的原因，那就先找出左图为什么不脱碳的原因。

zsrh369

左边的组织为隐针状马氏体，颗粒状碳化物和少量残余奥氏体。右边的为残余奥氏体，针状马氏体，颗粒状碳化物。右边硬度低的原因为加热温度高，导致残余奥氏体含量增多造成的。（个人理解）

wys90cc

zsrh369 发表于 2016-3-30 12:40
左边的组织为隐针状马氏体，颗粒状碳化物和少量残余奥氏体。右边的为残余奥氏体，针状马氏体，颗粒状碳化物 ...

大神，右边那张金相组织是残余奥氏体是吧？残余奥氏体在哪个环节出现？淬火之后应该不会有奥氏体的吧。另外这个是先锻造后——车削——淬火。锻造时不当，会不会导致淬火出现硬度不足这种情况？，另外右面这张淬火厂说是脱碳造成的，请问，会是这样吗？望解答，谢谢

zsrh369

是的，右边的残余奥氏体的量多了。残余奥氏体是奥氏体化之后，在之后的转变过程中剩余的，严格来说，淬火之后一定会有残余奥氏体，只是量多和量少的问题。（这个你可以参看马氏体相变原理的相关知识），对于轴承钢，锻造是为了碳化物的分布均匀而锻造的，如果锻造不当，应该是反映到碳化物的分布上面。不知道你这张金相照片（右边）取样位置是什么地方。所以：一：残余奥氏体再淬火之后是一定右的
                                                                        二：右边的硬度低，找锻造的原因是没有意义的。
                                                                        三：右边的金相照片的试样位置是哪里的？右图的左边是边缘吗?这个要你确定之后再将，但是从右图的右边看，我觉得还是我上面分析的原因
（个人理解）

zsrh369

里面右很多错别字我纠正一下：
一：残余奥氏体在淬火之后是一定会有的。
二：右图的硬度低了，我觉得找锻造的原因是没有意义的。
三：右图的金相照片的试样位置是那里？右图的左边是边缘吗？这个你要确定之后再讲，但是从右图的右边看。我觉得还是我认为的奥氏体残余量太多。因为加热温度过高造成的。

wys90cc

zsrh369 发表于 2016-3-30 15:30
里面右很多错别字我纠正一下：
一：残余奥氏体在淬火之后是一定会有的。
二：右图的硬度低了，我觉得找 ...

您好，
    左、右图都为表面；这两个图都为淬火厂传过来的，淬火厂说右图为端面出现脱碳的软点造成的硬度低；（左图、右图为同一工件），另外，我想请问，您所说的淬火温度高，就是指淬火温度高后导致MS降低，所以剩的残奥变多（应该是这样原理吧），但，淬火厂所说的脱碳造成的软点。这里我有两个疑问：
1、如果真的是脱碳，那么淬火脱碳之后剩余的组织理论上应该是什么？如果是锻造产生的脱碳，那么会影响淬火的金相组织？
2、淬火的前面，只有锻造一种热处理，但是锻件离车加工，车削量有将近50丝，锻造会产生这么大的脱碳层？车加工车不掉？
3、及使锻造出现脱碳，那么淬火奥氏体化之后整个组织不是应该均匀化？

望解答   谢谢

wys90cc

zsrh369 发表于 2016-3-30 16:10
如果是表面的话：是要考虑脱碳的因素。
一：第一个问题要看脱碳的程度大小，脱碳之后淬火我认为还是马氏体 ...

谢老师，我觉得您说的很对。
再有就是，如果真要是淬火前脱碳层过深导致硬度过低，那么金相应该是马氏体而并非大量奥氏体。既然奥氏体这么多，说明淬火加热出了问题，并且冷却可能也出了问题。更主要是这批工件变形量比较大，是不是更能说明它的加热、冷却出了问题。

闲看流水

图片不清晰，但右边的图中碳化物似乎没有，基本可以确定是脱碳造成。具体是车偏或锻造留量不足要根据具体情况分析

wys90cc

闲看流水 发表于 2016-3-30 16:42
图片不清晰，但右边的图中碳化物似乎没有，基本可以确定是脱碳造成。具体是车偏或锻造留量不足要根据具体情 ...

请问老师，那么右图剩余组织是什么？另外这张图是淬火后的组织图（左、右为同一工件表面）。如果是脱碳，那么淬火前脱碳与淬火后脱碳剩余组织是否一样？也就是说，通过看组织能否看出是淬火前脱碳还是淬火后脱碳。
望解答，谢谢！

EcMk7ZyBVv

问一下…两个图片成分怎么看出来的？我只看到左边碳化物右边针状马氏体，其他的请赐教

闲看流水

wys90cc 发表于 2016-3-30 16:50
请问老师，那么右图剩余组织是什么？另外这张图是淬火后的组织图（左、右为同一工件表面）。如果是脱碳， ...

如是同一工件，基本可断定是脱碳造成，右边那张图组织主要是马氏体，板条马氏体较多，多为贫碳马氏体针形态。脱碳是车偏还是锻造还要根据具体情况

wys90cc

闲看流水 发表于 2016-3-31 08:56
如是同一工件，基本可断定是脱碳造成，右边那张图组织主要是马氏体，板条马氏体较多，多为贫碳马氏体针形 ...

老师，前面有老师说右图是奥氏体啊？另外，左、右图为同一工件表面，应该不是车偏，此工件变形较大；您看，淬火温度过高的可能性大不大？

闲看流水

wys90cc 发表于 2016-3-31 09:10
老师，前面有老师说右图是奥氏体啊？另外，左、右图为同一工件表面，应该不是车偏，此工件变形较大；您看 ...

虽然不清楚，但根本不像奥氏体，说是奥氏体的可能在乱猜。淬火温度温度不是影响组织不一样的原因。

wys90cc

闲看流水 发表于 2016-3-31 15:08
虽然不清楚，但根本不像奥氏体，说是奥氏体的可能在乱猜。淬火温度温度不是影响组织不一样的原因。

那老师，右图有没有可能是淬火冷却不均匀导致(因为变形量大)。另外，如果依旧是马氏体，那么硬度应该合格才对，才50多hrc。望解答

balang_a

同意7楼老师的意见。

闲看流水

wys90cc 发表于 2016-3-31 15:20
那老师，右图有没有可能是淬火冷却不均匀导致(因为变形量大)。另外，如果依旧是马氏体，那么硬度应该合格 ...

马氏体的硬度取决于碳和合金含量。冷却不均匀不会导致碳化物的减少。

zHANG_999567

二张照片是同一工件不同位置的表面，那么可以肯定右图是脱碳，而且不是淬火产生的脱碳
右图是低碳板条马氏体（腐蚀有点浅了）

荒漠甘泉

左边的组织为隐针状马氏体，颗粒状碳化物和少量残余奥氏体,。右边组织属于浅腐蚀，存在长条状屈氏体组织，右边硬度低的原因是冷却不足导致。