渗碳淬火有效硬化层硬度

zHANG_999567

根据JB/T8881-2001标准,轴承零件渗碳淬回火后表面硬度59-64HRC,如果产品表面硬度测量合格,但硬化层深0.1毫米处硬度为57HRC,这个产品能不能算合格?轴承零件的使用在沟道,但表面硬度的测量在端面,因此这表面硬度该怎么理解?轴承钢整体淬火端面与沟道硬度相差不多,因此可用端面硬度表示整个产品硬度.但是渗碳由于炉内气氛均匀性问题,一般沟道处渗层比其他部位浅,硬度可能也有差异,端面表面硬度是否可代表沟道表面硬度,硬化层硬度是否也要在59-64HRC的合格范围内?对于标准中"表面至58HRC的距离应占总的实际有效硬化层深度的40%"这句话是否同样适用于硬化层深小于2.5毫米?

[ 本帖最后由 zHANG_999567 于 2008-6-20 10:42 编辑 ]

东南西北

《〈〈根据JB/T8881-2001标准,轴承零件渗碳淬回火后表面硬度59-64HRC,如果产品表面硬度测量合格,但硬化层深0.1毫米处硬度为57HRC,这个产品能不能算合格?》》
能说说你的渗碳深度的要求和实际深度吗？如果没有实际深度，怎么能确定你的产品是否合格！如果渗碳层为0。15mm，我认为是合格的，但渗碳层为1。0mm就是不合格的，合格与否，要看具体情况。
标准中"表面至58HRC的距离应占总的实际有效硬化层深度的40%"这句话同样适用于硬化层深小于2.5毫米的产品。
渗碳零件，端面和沟道内的层深是有一定差别的，在设备运行正常的情况下，其差别不会大，如果形成较大的差别，就应该考虑渗碳设备问题。

zHANG_999567

渗层深度在0.8-1.0mm,而且深度合格的情况下这种硬度是否可判定合格?
现在有些厂家渗碳炉内碳势尽可能低,标准上虽有规定渗碳表面含碳量在0.8-1.05,但是大多厂家不会对此去做检测.而且这表面含碳量不知该怎么正确定义,距表面多少?我们单位不做渗碳,有时发现其他单位做的渗碳件表面是中碳马氏体,因此我想如果从表面到0.4mm处硬度能达到58HRC,那表面含碳量基本上可控制了.
但是本人认为标准中"表面至58HRC的距离应占总的实际有效硬化层深度的40%"这句话只是针对硬化层深大于2.5毫米的产品.
不知有哪位高手对标准有研究,能说说JB/T8881-2001标准中附录A1硬度法中这句话的正确含义?

cezjk

轴承零件渗碳处理后再淬火,关键在渗碳时的碳势控制.最好碳化物能在2~3级左右.

zapyou

轴承在工作中的内部应力分布深度不是均匀分布的,而是在表面一定深度下达到一个应力蜂值,有效硬化层深度就是对这个应力蜂值所在区域的抗应力破坏的强化.按照轴承额定载荷可推算其应力蜂值深度.