《钢的热处理内应力、变形和裂纹》的探讨（14）

伯龙马

　　　如题
　　《钢的热处理内应力、变形和裂纹》的探讨（14）
　　14. 防止淬火裂纹的措施
    　针对上述产生淬火裂纹的各种原因，所拟定的防止淬火裂纹的措施及实例，如下所述（续）。
　　(2) 妥善安排零件的冷、热加工工序
　　1）齿轮传动轴  表图4-5.4所示为45号钢制作的夹具齿轮传动轴示意图。要求硬度30～35HRC。如果在热处理前将键槽铣出来，淬火时极易在键槽端部的薄壁处产生裂纹。由于硬度要求不高，可以在热处理后进行机械加工铣出键槽。如此可以避免淬火裂纹。
   　2）结合子  表图4-5.5所示为45号钢制作的结合子，要求硬度33～38HRC。对12D4和10mm宽的六个槽口最好淬火后加工出来；12D6和直径60Dmm淬火后进行磨削加工，以避免淬火过程开裂。
　　3）套筒  表图5-5.6所示为20号钢制套筒，要求渗碳层0.8～1.2mm；淬火后硬度58～62HRC。如果将直径Φ101mm×5mm槽热处理前车削出来，渗碳时将5mm的槽壁处穿透渗碳，淬火时极易开裂。如果直径Φ101mm×5mm槽渗碳后加工出来，然后淬火可以避免该处的淬火裂纹。虽然槽内没有渗碳层，但槽两侧0.8～1.2mm深的渗碳层，淬火后形成硬化层，可以满足槽的耐磨性。
　　4）柴油机摆臂轴  表图4-5.7所示为45号钢制柴油机摆臂轴。要求硬度50～55HRC。由于冷轧原料有严重的残余内应力，加工后淬火时在肩角处产生剥离裂纹。在改为淬火前进行一次550～600℃X3h的去应力退火，从而不再出现这种裂纹。