20CrMnTi伞齿轴防渗碳部位未防好，该怎么办呢？

dfswrfpgs · 发表于 2012-11-20 18:49:41

本帖最后由 dfswrfpgs 于 2012-11-20 18:51 编辑

报废太可惜了，我认为可以先高温回火，然后再螺纹处防渗，最后再重新淬火，个人建议，仅作参考。

申兴一 · 发表于 2012-11-20 14:31:34

其实这样的产品最好是先搞螺纹再渗碳淬火，螺纹部分防渗。

孔原 · 发表于 2012-11-20 10:07:22

还有就是，提前把螺纹车好，拧上螺栓，在渗碳淬火，这样不是更好吗？

孔原 · 发表于 2012-11-20 10:08:41

还有就是，提前把螺纹车好，拧上螺栓，在渗碳淬火，这样不是更好吗？

孔原 · 发表于 2012-11-20 10:03:51

xqhu 发表于 2012-11-19 18:50
谢谢大家的回复，这批产品已经报废了。客户不同意中频。
客户的螺纹车刀是三特维克的，应该是硬质合金的 ...

这个能不能整体退火，外圆磨后再淬火或高频呢？

xqhu · 发表于 2012-11-19 18:50:10

1361461872 发表于 2012-11-19 17:36
可以用立方氮化鹏刀具试一下，我们厂就用这种刀车淬火件。

谢谢大家的回复，这批产品已经报废了。客户不同意中频。
客户的螺纹车刀是三特维克的，应该是硬质合金的，但是螺纹刀片很窄，不像外圆刀片，所以容易崩刀。

铁道游击队 · 发表于 2012-11-19 17:36:59

本帖最后由 1361461872 于 2012-11-19 17:37 编辑

可以用立方氮化鹏刀具试一下，我们厂就用这种刀车淬火件。

cyj · 发表于 2012-11-19 13:41:45

如果有一定的量，那么用感应回火较合适。可以用进行工艺试验，确定后再把
感应回火的工艺确定下来，这样就有实际操作性。

didi123456 · 发表于 2012-11-18 17:44:56

加热到580度就可以了.应该缓冷啊.看见暗红就行了.可以用高频.中频掌握好也行

天地苍狼 · 发表于 2012-11-18 16:38:36

我比较倾向于高频脱火，也比较好控制！反正后续还要机加工，表面会有一点脱碳层，只要小于加工余量就可以做！但是加热退火后要注意控制冷却速度---特别是冬天。

热处理老兵 · 发表于 2012-11-16 13:02:49

xqhu 发表于 2012-11-15 21:40
我试着用火焰退了，但是在白天，光线很明亮，也不知道具体问题加热到多少，拿去车螺纹还是有点硬，因为轴 ...

可以自制一个环形喷嘴接在焊枪上，但要考虑到焊枪混合室与喷嘴的匹配问题。

wkee · 发表于 2012-11-16 11:04:53

那就用火焰再退一次，把握好温度，而且这回退火的时间延长一点。但是温度一定不要到相变温度以上，不然硬度可能还会高！

xqhu · 发表于 2012-11-15 22:17:49

寻找宁静发表于 2012-11-15 22:11
不知你们是否有台车炉，如果有就很好处理

我们是爱谢林的多用炉和推盘炉，刚买了一台300度的台车炉

寻找宁静 · 发表于 2012-11-15 22:11:12

不知你们是否有台车炉，如果有就很好处理

xqhu · 发表于 2012-11-15 21:40:38

热处理老兵发表于 2012-11-15 19:17
火焰退火时把齿部保护起来，在光线暗的环境下退火，加热到稍见微红即可。

我试着用火焰退了，但是在白天，光线很明亮，也不知道具体问题加热到多少，拿去车螺纹还是有点硬，因为轴比较长，螺纹在顶端不好打硬度。
后来打算用中频退火，给客户讲了，可是客户不同意。哎，报废损失好大啊

mmm · 发表于 2012-11-15 19:43:55

很难处理，要么用好的刀具车削。

热处理老兵 · 发表于 2012-11-15 19:17:27

火焰退火时把齿部保护起来，在光线暗的环境下退火，加热到稍见微红即可。

85102277 · 发表于 2012-11-15 18:14:23

高频退火，A以下温度。

197971500 · 发表于 2012-11-14 13:58:32

对该部位进行高频退火

西渡高速钢 · 发表于 2012-11-14 12:34:26

应交代一下：
1、产品大致形状与尺寸；
2、材料及热处理要求；
3、要防渗但已经渗碳淬上火的部位。
有了以上信息，大家方可有的放矢。

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