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楼主: 所以因为

正火和退火的应用实例(加分交流)

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签到天数: 50 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2010-1-27 15:55:23 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
【产品名称及规格】:汽车前轴
【材料牌号】:40Cr
【技术要求】:硬度HB242-HB281
【使用设备】:推杆炉
【工艺种类】:正火
【热处理工艺】:随炉升温,温度840℃,保温时间90,出炉空冷。            
【备注】:随后进行调质处理

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签到天数: 148 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2010-1-29 10:24:27 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:528打击轴
【材料牌号】:20 CR2NI4A
【技术要求】:硬度HB200-250
【使用设备】:可控制滴注井式渗碳炉
【工艺种类】:退I火
【热处理工艺】:随炉升温,到750℃时滴甲醇保护。升至温度920℃,保温时间180分钟,随炉冷至650℃出炉。 注:装炉时垂直摆放,以防变形。         
【备注】:随后进行渗碳处理

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-1-29 14:10:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 所以因为 于 2010-4-5 09:52 编辑

【产品名称及规格】:铁路机车车辆 C级钢(ZG25MnCrNiMo)铸钢件
【材料牌号】: C级钢(ZG25MnCrNiMo)
【技术要求】:  抗拉强度 Rm≥620MPa                  屈服强度ReL ≥415MPa   
                                   伸长率A≥22 %                                断面收缩率     Z≥45%   
                                  冲击功   -18℃时AKV≥20J           硬度179~241 HBW
【使用设备】:台车式炉(电炉、燃气)
【工艺种类】:正火+回火
【热处理工艺】: 900°CX240min  空冷,  650-6700°CX240min  ,空冷
【结果】:合格。

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该用户从未签到

发表于 2010-2-1 20:04:25 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:300×300×700
【材料牌号】:20CrMo
【技术要求】:160~175HBS
【使用设备】台车炉
【工艺种类】:正火
【热处理工艺】:   900度保温6小时

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发表于 2010-2-1 20:08:06 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:d=35
【材料牌号】:45钢
【技术要求】:HBd10=3.6~3.8mm
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】:如正火
【热处理工艺】:    860度保温3个半小时

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发表于 2010-2-22 18:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 所以因为 于 2010-2-23 08:35 编辑

【产品名称及规格】:阀门座,单重100kg
【材料牌号】:1.0619
【技术要求】:抗拉强度:480~650Mpa,屈服强度≥205Mpa,延伸率:≥15%,夏氏冲击≥27J(金相组织消除魏氏组织)
【使用设备】:台车式箱式炉
【工艺种类】:正火
【热处理工艺】:等温650×1h---830~900×3h ,出炉快速风冷,装炉均匀摊放,间距不小于15mm且不小于产品平均壁厚。
【备注】:
1出炉的冷却速度,装炉间隙均会影响金相组织,冷却速度慢时会在晶界再次析出针状铁素体;不满足金相要求;
2.当材质成分出现异常时,易出现波动,尤其是夏氏冲击值;后客户将夏氏冲击值由常温≥27J,提高到-20℃低温冲击≥27J,在材质碳当量低于一定参数值时,其低温冲击值只能达到几J;采用调质工艺可以同时满足机械强度、冲击的要求,但金相不能满足。
根据美国客户反映:采用调质处理的产品与正火处理产品相比其更容易氧化生锈。
以上供大家参考。

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发表于 2010-2-22 19:24:51 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:凸轮轴
【材料牌号】:45钢
【技术要求】:170~240HB
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】:正火
【热处理工艺】:    830度保温2个半小时出炉空冷

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发表于 2010-3-12 14:18:45 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:变速箱齿轮
【材料牌号】:SAE8620
【技术要求】:168-207HB
【使用设备】:等温正火炉
【工艺种类】:等温正火
【热处理工艺】:加热温度940C,保温2h,随炉冷至620°C,保温5-6h,出炉空冷。
正火组织:珠光体+铁素体的等级

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-3-14 18:08:33 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:皮带轮
【材料牌号】: 08F
【技术要求】:冲压成型
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】:完全退火
【热处理工艺】:加热温度880C,保温3.5-4.5h,随炉冷至550°C箱冷至室温。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-3-14 18:42:59 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:衬套
【材料牌号】: QSn4-3
【技术要求】:冲压成型
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】:装箱退火
【热处理工艺】:加热温度650C,保温4-5h,随炉冷至550°C箱冷至室温。

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2010-3-22 01:55:11 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:模具锻坯,有效直径60--80mm
【材料牌号】:4Cr5MoSiV1(H13)
【技术要求】:预热处理
【使用设备】:高温箱式炉、箱式炉
【工艺种类】:高温淬火+退火
【热处理工艺】1150°C油淬+860°C保温4h,随炉冷至500°C出炉空冷
【备注】:适用于模具锻坯锻打抽扒不足的补救热处理工艺

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-3-26 16:36:27 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:挂舵臂
【材料牌号】:ZG240-480
【技术要求】:UT1级,屈服:大于240,抗拉:大于480,零下15度冲击:大于25,延伸:大于25,收缩:大于35,
【使用设备】:煤气发生炉(装炉量40吨)
【工艺种类】:正火+高温回火
【热处理工艺】:900-930保温(25mm/H) 计算,风冷。600-630回火12小时,炉冷至300以下出炉空冷.

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-3-30 20:42:21 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:接地插片 33×20×0.8
【材料牌号】: HSn62-1
【技术要求】:卷制成型
【使用设备】:台车炉、箱式炉
【工艺种类】:装箱退火
【热处理工艺】:加热温度580C,保温3-4h箱冷至室温。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-3-30 20:53:27 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:汽车连杆衬套   50×20×1.25
【材料牌号】: QSn4-4-4-Y3
【技术要求】:平面冲压印深0.5、宽3,然后卷制成圆型
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】:装箱退火
【热处理工艺】:加热温度600C,保温4-5h,箱冷至室温。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-3-30 21:06:58 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:汽车压盘铆钉
【材料牌号】: 45
【技术要求】:≤17HRC
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】:装箱退火
【热处理工艺】:加热温度860°C,保温2h,随炉冷至500°C空冷至室温拆箱。(零件在箱中散装高度≤   mm)

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-3-30 21:28:57 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:弹簧销  
【材料牌号】: 65Mn
【技术要求】:20×1.5板料卷制成φ6销子
【使用设备】:台车炉、箱式炉
【工艺种类】:退火
【热处理工艺】:加热温度700°C,保温4h空冷至室温。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-4-1 18:21:05 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:汽车发动机拨叉  
【材料牌号】: 10或20
【技术要求】:去焊接应力、机加后软氮化处理
【使用设备】:台车炉、箱式炉
【工艺种类】:去应力退火
【热处理工艺】:加热温度650°C,保温1.5h-2h出炉空冷至室温

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-4-1 18:34:11 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:垫圈
【材料牌号】: T2
【技术要求】:
【使用设备】:台车炉、箱式炉
【工艺种类】: 退火
【热处理工艺】:加热温度600°C,保温14h-5h箱冷至室温

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2010-4-1 19:02:08 | 显示全部楼层
【产品名称及规格】:齿轮(毛坯)   φ84×30  
【材料牌号】: 20CrMnTi(H)
【技术要求】: 硬度(170-220)HB
【使用设备】:台车炉
【工艺种类】: 正火
【热处理工艺】:加热温度880°C,保温1.5h-2.5h空冷至室温

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该用户从未签到

发表于 2010-4-6 11:29:12 | 显示全部楼层
回复 17# 风来疏竹


    如果不加风冷,珠光体及硬度不会达到要求,抗拉强度应该不存在大的问题
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