高合金渗碳钢的热处理。

霜月 · 发表于 2008-9-1 23:26:38

也可以采用渗碳后吊出空冷至肉眼看不到红色（大约1小时），再入炉加热到840~860℃，碳势0.75%~0.8%保温4小时，出炉淬火。

cezjk · 发表于 2008-9-2 00:06:03

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也可以采用渗碳后吊出空冷至肉眼看不到红色（大约1小时），再入炉加热到840~860℃，碳势0.75%~0.8%保温4小时，出炉淬火。

你所说得出炉空冷,再加热淬火也是不错的工艺能细化晶粒,淬火后表面渗层的M=残A级别好.淬火温度的选择,要根据心部硬度情况.

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-9-2 21:42 编辑 ]

周建国 · 发表于 2008-9-2 11:30:30

渗碳后的产品吊出空冷。其冷却速度（空冷或风冷），对最终的组织有何影响的关系？保温的时间要这么长吗？

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-9-2 21:42 编辑 ]

cezjk · 发表于 2008-9-2 14:15:31

周专家:
渗碳需要空冷,对最终热处理是有好处的.首先能像正火一样,能细化组织.但是,要注意最好不用空冷或风冷,做一个缓冷罐,外边还需要有水冷套,需要有盖,还需要向罐内滴甲醇的装置.在零件的缓冷过程中加以保护气,尽量减少氧化和脱碳.

周建国 · 发表于 2008-9-2 19:24:21

虽然如你所说的一样，但工艺周期较长。现交货期紧，此工艺还是以后有机会再试试看。谢前辈和霜月高工的指教。

ybyangds · 发表于 2008-9-27 10:01:44

材质为21NiCrMo5H的汽车后桥主动轮齿轴,材料21NiCrMo5H属于高强度渗碳用钢.用它来做模数为10.5m的汽车后桥主动螺旋伞齿轴.热处理的技术要求为:硬化层深1.8----2.2mm，表面硬度59---64HRC,心部40---48HRC.采用的设备：90KW丼式渗碳炉。（有碳控，温控系统，快速淬火油）.
强渗阶段的温度:920度.保温:13h. CP 1.15(碳势以炉内实际为准）.
扩散阶段的温度:920度.保温:6min. CP 0.95.(碳势以炉内实际为准）.
降温到:830度.保温:60min. CP 0.85.(碳势以炉内实际为准）.后直接出炉淬火油冷
低温回火:170度保温:4h.空冷.

ZX771 · 发表于 2008-9-29 21:04:55

残奥和马超差氏体的话，可以通过调整碳势、渗碳温度及淬火均热温度得到解决。我想补充的是装炉量及装炉方式问题：1.应当以伞齿轮大端为支重面卡装，轴柄部分自然悬垂为好，如果柄部倒立成擎柱状加热软化后有弯倒变形倾向；2.适度控制装炉量，工件过于密集会有碍冷却的均匀性，工件两侧冷速不同的话也将使之变弯。材质为21NiCrMo5H的工件在快油中冷却，心部硬度勉强达到下限显然是装多了。

霜月 · 发表于 2008-9-29 21:16:31

原帖由 ybyangds 于 2008-9-27 10:01 发表
材质为21NiCrMo5H的汽车后桥主动轮齿轴,材料21NiCrMo5H属于高强度渗碳用钢.用它来做模数为10.5m的汽车后桥主动螺旋伞齿轴.热处理的技术要求为:硬化层深1.8----2.2mm，表面硬度59---64HRC,心部40---48HRC.采用的设备：90K ...

扩散阶段的温度:920度.保温:6min. CP 0.95，这保温时间也太短了，能起到扩散的作用吗？

cezjk · 发表于 2008-9-30 08:06:52

这个问题已经讨论很长时间了.我希望发起讨论的同志.能不能把大家的意见结合试验结果总结整理一下.

横笛吹雨 · 发表于 2008-9-30 08:29:31

请教，您在7、11、13楼对二段降温淬火作了详细的介绍，我想该工艺的可行性是否还与工件的有效厚度有关？如果工件不大（有效厚度较薄）的话表面和心部的温差就很小了，也就达不到提高心部硬度的效果了。

周建国 · 发表于 2009-2-25 18:22:03

你所说的产品渗碳后出炉再空气中冷却1小时，难道不会照成产品的表面氧化脱碳吗？再重新入炉加热用0.75----0.8%C的碳势，那最终的表面碳浓度就不确定是多少了.

霜月 · 发表于 2009-2-25 21:01:51

产品渗碳后出炉再空气中冷却1小时，肯定会有表面氧化脱碳（有条件的话最好是在保护气氛中冷却），但重新入炉加热能弥补。
另外，请教下周工：该零件热后校直的话，检测控制哪几部分的弯曲变形？

周建国 · 发表于 2009-2-25 22:15:06

主要是在是在轴承档的位置。

Jeff · 发表于 2009-2-26 13:32:51

今天重新看了这个帖子，使我想起来我公司以前用类似材料（因我离开公司，具体材料记不清了）处理的枪栓，枪栓中空。热处理要求几乎一模一样，之前采用的工艺是910强渗，为了减少变形，扩散后降温到800度淬火，关搅拌。客户每次用塞规检验变形100%合格，当然理化指标也合格。

以上材料仅供参考！

zhang · 发表于 2009-6-28 10:41:36

刚做过测试，550HV1与513HV1硬度法检测，有效层深相差0.2-0.3mm,参考一下，看对你有无借鉴。

老热工 · 发表于 2009-6-28 12:51:37

这种钢要降低残奥和M级别最好办法是渗碳后在保护气氛下强制风冷约30分钟，再回返加热淬火。当然这在可控气氛多用炉中实现起来比较方便。我们在引进德国IPSEN多用炉时老外指导过这种材料的渗碳淬火工艺。至于心部硬度偏低和变形过大我认为与装炉量、装炉方式、淬火油冷却能力、搅拌、及淬火油循环方式有很大关系。我们也做过同样大的零件（220马力变速箱输出轴，轴杆大部分有花键，但材料不一样，是30CrMo渗碳淬火工艺）变形量也在0.15~0.25，用热校直。很久也不干这个活了。

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