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楼主: dkw06030141

[求助] 滚子过早疲劳剥落

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2015-2-26 09:26:33 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
metart 发表于 2015-2-17 20:25
这不是脱碳,而是典型的White Etching Cracks (WEC) 或 ”White Etching Area" (WEA), 有时也有人叫“Butte ...

感谢您的分享~这方面真是第一次接触,学习了~
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2015-2-26 09:32:26 | 显示全部楼层


这篇文献里讲的和我遇到的情况很像。也就是各位老师所讲的White Etching Area或者白色组织。

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签到天数: 118 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2015-2-26 23:24:08 | 显示全部楼层
dkw06030141 发表于 2015-2-26 09:32
这篇文献里讲的和我遇到的情况很像。也就是各位老师所讲的White Etching Area或者白色组织。

没错。我认识该文章的作者Bob Errichello,他在美国齿轮失效分析界很有名。
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签到天数: 803 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2015-2-27 11:17:58 | 显示全部楼层
同意metart高工的意见,有兴趣的可以做一个试验,把淬回火后的轴承压断,然后去磨加工,然后断口处取样看金相组织,就能看到类似的现象,我认为这种组织应该是反复受力变形中形成,不属于夹杂物、脱碳。
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该用户从未签到

发表于 2015-8-16 22:35:32 来自手机 | 显示全部楼层
原材料存在缺陷,脱碳处为原缺陷表面在后续热处理加热时形成,其它未脱碳表面是缺陷裂纹扩展的结果!
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签到天数: 26 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2015-8-17 05:26:14 | 显示全部楼层
好像是沿着晶界扩展的裂纹……
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-8-17 14:20:58 | 显示全部楼层
这么多文献里都提到了这种情况,就应该不是夹渣物或脱碳层了,应该与疲劳受力及形变有关
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签到天数: 156 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2020-5-9 14:32:29 | 显示全部楼层
我觉得是原材料问题 仅供参考
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