我设计的台车炉图纸总图

rcldianlu · 发表于 2009-2-1 09:10:39

请多指教,有问题我们可以讨论一下，呵呵论坛新手上道，请大家多多指教

zhj6809697 · 发表于 2009-2-1 11:39:02

谢谢!请教两个小问题:一是台车传动是采用滚子链吗?二是两侧的离心风机是用来加强炉内循环的吗?

rcldianlu · 发表于 2009-2-1 11:46:04

大吨位台车采用钝轮驱动滚子,这个炉体两侧的风机是根据用户工艺要求快冷用的,炉体上有排风口

爱上热处理 · 发表于 2009-2-4 09:34:12

1、你的炉型属于中小台车炉，行走机构采用滚轮机构浪费成本高，可直接采用2轴 4轮最多3轴6轮自行走机构即可。如台车载重超过40吨可采用炉壳移动也比较经济。
2、炉门加装了电阻带，电阻带的悬挂和紧固非常重要，否则在使用过程会外涨随即在炉门升降过程中会刮掉。如没有可靠的紧固措施，建议炉门采用旁开式。
3、热电偶分布合理性有待进一步优化。
4、三个加热区采用5个热电偶测温，尤其炉门后墙热电偶如测的温度与炉顶热电偶测的温度相比差距很大的话你以哪个为测温基准，又如何向客户交代炉温均匀性的问题？？
5、快冷风机管径小可能起不到快冷正火的作用。

rcldianlu · 发表于 2009-2-4 20:34:54

首先感谢你的建议，看来我的炉子你看的比较仔细
我设计的这个炉子是载重１００吨，我觉得轴轮结构的好象强度有点不够．炉壳移动是个好主意，但是想关的其他部件怎么处理哪？这种结构我好象没有接触过，下去好好研究研究

如果你有这种结构的发来看看怎么样？学习学习
我的炉子是５区结构的，５支电偶各控一区．炉门升降时和壳体之间的距离能够保证不刮不碰，并且我的炉门不会变形:loveliness:
快冷风机不是一个出风口，为保证冷却均匀炉体各处安了很多出风口的，要是就只有一个可糟了

kstg3429493 · 发表于 2009-3-18 11:55:09

很好！但是好象比我需要的更加丰富了~谢谢啊

njoyly · 发表于 2009-3-21 20:45:11

台车行走机构搞的蛮好的，继续努力

wbw38420 · 发表于 2009-3-25 20:31:42

想弱弱的问一下，为什么不使用电阻带，而是用电阻丝呢？我总感觉电阻丝维护起来比较麻烦。顺便提个小小的建议，风机放在炉顶是不是要好一些，节约空间

，而且炉顶上的散热孔和快冷风机的设置，感觉有些功能上的重复，有风机快冷了，还要散热孔干什么？

rcldianlu · 发表于 2009-3-31 20:48:14

个人见解，仅供参考
炉墙面积固定要想布大功率我觉得电阻丝比较好
风机和散热孔是相辅相成的，冷风下进上出

[ 本帖最后由 rcldianlu 于 2009-3-31 21:01 编辑 ]

elino · 发表于 2009-4-1 23:19:51

热电偶布置是个问题，这样控温各区温差会较大，其他还好

hbfdbx · 发表于 2012-1-2 00:00:09

不错，兄弟我正在找这个东东。

hbfdbx · 发表于 2012-1-2 00:01:51

兄弟能具体解释解释么，最好写一篇文章说明一下，这样大家也看的清楚啊。

hbfdbx · 发表于 2012-1-2 00:04:49

我的热处理币不够了，哥们给我邮寄一份吧：hbfdbx@126.com,多谢。

shx046011 · 发表于 2012-1-7 22:27:41

我怎么下载不了？也出了钱啦呀?

东大淬火先锋 · 发表于 2012-1-10 10:49:59

设计的很好，很有能力啊

wjpduya · 发表于 2012-1-13 09:40:14

总体设计是不错的！，炉门密封不知道考虑否，有无严格要求？其他的跟我们设计的炉型布局没有什么出入！

wjm69520 · 发表于 2012-1-13 14:47:30

没做过这么大的学习了

lfstrong · 发表于 2012-1-13 17:04:57

新手进来学习学习。

回复还有长度要求哦。

wsy1982 · 发表于 2012-1-14 19:30:31

相当不错，人才。。。。。。

旺旺 · 发表于 2012-1-15 08:28:43

设计台车炉的最高温是多少，怎样进行温控？

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