40Cr的回火问题

狂龙

我公司有一40Cr的调质销轴，直径100毫米，由于车工老是反映车不动打刀，于是我们一个老师傅擅自将回火温度从620调高到700度，这肯定是不合格的，我想请问，该调质件，回火后的组织肯定不是回火索氏体了，那应该是什么组织，能叫回火珠光体吗？对后续的加工使用将产生怎样的后果？

喜欢上岸的鱼

是不是620度回火时间短了啊，700回肯定是不行的哦。

横笛吹雨

1、盲目提温的代价不仅失去了调质的意义，重要的是降低了机械性能。
2、肯定利于加工但也肯定不利于今后的使用。

[ 本帖最后由 WJFU66 于 2008-8-2 10:59 编辑 ]

tao_1108

是否原材料问题.....

LZJDGS

1）. 2#的说法能否成立是有必要查的；
2）. 查原材料：不同批次的同一材质因各元素含量不一样，则其调质时的回火温度应需作出调整（如碳含量一批在上限、而另一批的为下限）；
3）. 40Cr理论上的调质时回火温度650°C对应的硬度在HRC25-30范围，你现在620°C回火后检测硬度了？是否在图面要求范围内？而图面要求的范围又是？
4).我原先遇到过40Cr调质的回火温度因不同批次而不一样的问题，此材料回火温度用过660°C，而另一种材料35CrMo有一次用到680°C才将硬度降下来；
5）.至于其回火后的组织：我未予以重视，尚有待高人赐教

沧海一啸

700度短时间回火也没什么问题，组织还应该是索氏体

霜月

在600~700℃温度范围内回火的组织都是回火索氏体。

有一手

对于40Cr这种低合金结构钢回火温度超过650其实就失去了调质的意义了.对以后的使用肯定有不良结果.620的回火温度(不论材料成份如何只要在国标内)回出来的产品对机加工来说都是不错的组织和硬度状态.建议你找一下车工的原因,比如:进刀量.车刀的角度等.

wudejian

可能是材料的合金含量在上限，，建议查查材料的成分是否合格？？

正火

不知回火珠光体该怎么理解？
是按是不是片状，还是按渗碳体颗粒大小？
怎么回火都不会是片状吧。

bleagle

应该还是回火索氏体，不过700回火硬度肯定降下来了，车工就方便了。 :lol

yan2000531

我觉得也不对劲，40CR620回火硬度值在26-30HRC之间，车工应该不会感觉到难车，打刀，是不是你的处理方式有问题，表面硬度超标，难道你们没有条件做硬度检测？

狂龙

感谢各位的回答，针对几位楼主提出的问题，答复如下：
1该销轴的工艺是580度回火，时间1。5小时。HRC28-32.该工艺执行很多年了。现由于国企改成私企了，车工要求工作效率，故反复提意见，所以只有提高回火温度，现已改成650度回火了，时间不变。
2通过查阅相关书籍，所看到的都是回火温度在500-650度，得到的组织是回火索氏体，看了7楼的回答，也许是我错了。
3 700度回火，在相关书上都是划为去应力退火，未标明回火组织。记不太清了，好象在某本杂志上看到有回火珠光体一说，故此提出。

工大小铁匠

明确告诉你，别在热处理找原因了，车刀的问题，用合金刀再车试试，26-30HRC车工还敢讲车不动，700℃当然好车了，都退火了

夏日凉风

索氏体是中等晶粒的珠光体，也可以叫珠光体，不过我不知道回火索氏体是不是也能叫回火珠光体？
620度退火要是还车不动，那很大可能是车工的问题了，换刀试试，或者减少进刀量…

jjh7868

检杳一下材料硬度是否在图纸要求范围内，如果在技术要求范围内，则说明是车工的问题；若硬度超高了，则说明是热处理方面的问题。
  在硬度超高情况下，要查明以下原因：
1.是否混料，如把其它合金工具钢之类的材料当作40Cr了，若为此类，在650℃回火后工件仍然较硬。
2.设备的仪表指示温度与实际加热温度是否一致.
3.回火时间是否充分.
    另外如果经过700℃回火后,硬度在所要求的范围内,我想对后面的使用估计没有多大影响.

wycwyc

应该还是索氏体组织，不过不要争论，取样在显微镜下观察以下就清楚了。车不动主要还是刀具问题，或者说是工作态度的问题。

qibao9891

球状回火珠光体。
有最好的塑性和冷变形加工能力。
只是不知是否利于车削。断屑效果肯定不好，会不会粘刀？
这种工艺的名字叫“调质球化”，专门用于中、低碳冷挤压钢的。

zhangjinrui

回火后一般是回火马氏体 、回火索氏体、回火托氏体

qibao9891

抄书。见图片。

[ 本帖最后由 qibao9891 于 2009-7-23 22:07 编辑 ]