40Cr回火后有裂纹

happysky100

回火前没有裂纹，估计是没有及时回火的原因，应力没有释放

阿凉

裂纹是横向还是纵向？发黑后出现裂纹，那是否说明发黑过程中酸洗产生氢脆？个人意见，不当之处请指正。

阿凉

happysky100 发表于 2012-8-16 20:55
回火前没有裂纹，估计是没有及时回火的原因，应力没有释放

楼主是这样描述的“回火发黑处理后有裂纹”

小鹏

尘世涛翻 发表于 2012-8-16 20:18
表面是压应力，那么内部呢？当拉应力大于内应力且超过材料的抗断裂强度时候，就会产生开裂。。。

内部是原始组织也就是在高频加热的过程中内部不会不发生相变，所以我认为心部出现拉应力的几率比较小。

尘世涛翻

小鹏 发表于 2012-8-17 07:36
内部是原始组织也就是在高频加热的过程中内部不会不发生相变，所以我认为心部出现拉应力的几率比较小。

表面淬火，肯定不是指心部，只是次表面。。。

小鹏

尘世涛翻 发表于 2012-8-17 12:36
表面淬火，肯定不是指心部，只是次表面。。。

次表面从何而来的拉应力？

尘世涛翻

小鹏 发表于 2012-8-17 14:45
次表面从何而来的拉应力？

应该是残余拉应力。
由于内部的转变较外部为迟，当内部转变为马氏体而膨胀时候，外壳已经完全冷却，因此内部要涨开外部，而使外部产生残余压应力。同样，外部对内部有反作用，使内部有收缩局势，因此内部产生残余拉应力。。。。
个人拙见，望指正。。。

278481825

一般感应淬火之后要及时的回火，因为表面和心部的温差太，造成是的内应力也是非常的大！！！

小鹏

“由于内部的转变较外部为迟，当内部转变为马氏体而膨胀时候，外壳已经完全冷却，因此内部要涨开外部，而使外部产生残余压应力”这句话我感觉你理解是错误的。表面压应力的产生是由于表面淬火马氏体张大而产生的。次表面马氏体胀大表面是产生的拉应力，这也就是不完全脱碳易产生裂纹的原因。不妨联想一下，汽车轮胎。如果内胎胀的太大的话肯定会把外胎胀破的。不知例子局的恰当不，我是这样理解的。

小鹏

尘世涛翻 发表于 2012-8-17 17:55
应该是残余拉应力。
由于内部的转变较外部为迟，当内部转变为马氏体而膨胀时候，外壳已经完全冷却，因此 ...

这是我在《热处理150问》里截得图片希望对你有帮助。

lxz2233

应该是高频淬火后回火不及时产生的裂纹，这类情况我们在碰到过。

徐仔

我们厂生产螺栓，也是40CR，中频淬火后低温回火，发黑后偶尔也有裂纹

翟文秀

裂纹的形状和分布是怎么样的？是尖角处‘横向’纵向

ssssdddd

开裂因素很多,不要随意下结论,一定要有依据,最好先有图片,大家分折后再下结论.