38CrMoAl采用碳氮共渗，残奥过多是什么原因？

wencj · 发表于 2011-11-29 21:37:18

860度碳氮共渗，丙烷与氨气比例1:6，保温70分钟；渗层马氏体并不粗大。是渗层含氮量太高，还是含碳量太高引起的？

andy文 · 发表于 2011-11-29 22:02:56

打硬度了吗，表面0.05mm处的硬度值是多少

wencj · 发表于 2011-11-29 22:25:02

andy文发表于 2011-11-29 22:02
打硬度了吗，表面0.05mm处的硬度值是多少

表面HV650 0.05处750-800

默默 · 发表于 2011-11-30 19:36:17

建议下次把丙烷或氨气任意一个流量调大，做个对比。

wencj · 发表于 2011-11-30 20:21:38

默默发表于 2011-11-30 19:36
建议下次把丙烷或氨气任意一个流量调大，做个对比。

感谢回复可能是二者都太大了吧，我想把二者都关小一点不知道行不行

上官焕军 · 发表于 2011-12-1 11:28:27

残余奥氏体与冷却和淬火温度有关，在马氏体转变区冷却慢了。

孤鸿踏雪 · 发表于 2011-12-1 14:06:32

不知楼主这个材料用于什么产品要进行碳氮共渗，能否介绍一下？

wencj · 发表于 2011-12-1 19:05:25

孤鸿踏雪发表于 2011-12-1 14:06
不知楼主这个材料用于什么产品要进行碳氮共渗，能否介绍一下？

链条销轴，需要足够的强度与耐磨性

孤鸿踏雪 · 发表于 2011-12-2 08:21:37

wencj 发表于 2011-12-1 19:05
链条销轴，需要足够的强度与耐磨性

个人觉得这个产品选才不当，造成不必要的浪费。

daniel-li · 发表于 2011-12-2 10:22:34

本帖最后由孤鸿踏雪于 2011-12-2 13:54 编辑

wencj 发表于 2011-12-1 19:05
链条销轴，需要足够的强度与耐磨性

谁选的材？中碳合金钢不是不可以渗碳，但是淬火后心部没有低碳合金钢韧。你销多大尺寸，选材依据是是什么

guan416732950 · 发表于 2011-12-2 16:56:36

本帖最后由 guan416732950 于 2011-12-2 17:13 编辑

860的温度碳氮共渗，主要是渗碳，渗得氮很少。这种材料硬氮比较好

wencj · 发表于 2011-12-2 21:32:51

38CrMoAl碳氮共渗挺好的呀，表面硬度，心部强度都不错，耐磨性跟渗铬相当，加工成本也不高。

默默 · 发表于 2011-12-6 20:04:56

本帖最后由默默于 2011-12-6 20:05 编辑

个人觉得38CrMoAl碳氮共渗应该叫氧碳氮共渗才对，因为前期有一个先氧化过程，使表面疏松，从而提高后期渗速。

haisheng200177 · 发表于 2011-12-6 22:16:06

这种材料还是渗氮处理比较好，耐磨性很好

daniel-li · 发表于 2011-12-7 08:28:37

关于碳氮共渗中N浓度的测定相信大家都未准确测定过，一般我们希望碳0.7%左右，氮0.3%左右。日常生产我们通常只是通过控制NH3在炉气的比例,我厂之前控制在甲醇产气量的10%。因为氨气长通，而丙烷由系统自动控制断续通入，所以控制氨气与富华气比例意义不大。仅供参考

daniel-li · 发表于 2011-12-7 08:51:25

重新计算了下，甲醇通量2000ml/h,NH3通量2.2L/min.比例计算：甲醇产气量：2000*0.79=1580克 1580/32=49.375mol 49.375*3*22.4=3318L（甲醇裂解出H2 CO的体积） 2.2*60(L/h)/3318L/h=4%

		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[求助] 38CrMoAl采用碳氮共渗，残奥过多是什么原因？