汽车用管连续感应调质

长城好汉 · 发表于 2011-3-9 10:27:06

回复 6# microsoft

您好：您们愿意采取咨询的方式解决问题吗？要是愿意的话请回复我。

microsoft · 发表于 2011-3-9 20:54:57

回复 21# 长城好汉

谢谢！这个产品我们也是第一次投资，以前我们的客户在抚顺开发了4年都没有成功，说实在，我现在没有把握能不能成功

zqrlp · 发表于 2011-3-9 23:30:48

对原材料要求是锻件管，或是控制钢管的低倍检查：疏松要求一级，硫印检查：硫偏析要求一级，再做好预热处理（既热处理前晶粒度控制）。

microsoft · 发表于 2011-3-14 10:39:03

这几天又做了试样，同样的推进速度和功率，水淬后的晶粒度达到9级，百分之十的好富顿淬火液淬火后晶粒度7级，而抗拉强度还没有7级的好，不知道是什么原因，各位大侠能不能指点一二？

txljh8 · 发表于 2011-3-14 10:58:33

这几天又做了试样，同样的推进速度和功率，水淬后的晶粒度达到9级，百分之十的好富顿淬火液淬火后晶粒度7级 ...
microsoft 发表于 2011-3-14 10:39

“水淬后的晶粒度达到9级，百分之十的好富顿淬火液淬火后晶粒度7级”？？淬火马氏体级别吧！
“晶粒” 相关主题 500 个http://www.rclbbs.com/search.php ... mp;searchsubmit=yes

microsoft · 发表于 2011-3-14 12:15:30

回复 25# txljh8

这么会？是奥氏体晶粒度

txljh8 · 发表于 2011-3-14 13:02:24

本帖最后由 txljh8 于 2011-3-14 13:28 编辑

“同样的推进速度和功率，水淬后的晶粒度达到9级，百分之十的好富顿淬火液淬火后晶粒度7级”“ 这么会？是奥氏体晶粒度”
如果是同样的感应淬火加热温度，奥氏体晶粒度变化差异是淬火加热还是冷却差异引用的。

yiryouni · 发表于 2011-3-17 15:35:36

楼主能提供下淬火时机床调整参数及淬火后性能数据和淬火金相。

microsoft · 发表于 2011-3-20 19:08:01

回复 28# yiryouni

传动系统有问题，机床正在改造之中！淬火后变形严重，感应线圈与工件之间的距离不一致，导致机械性能不合格

txljh8 · 发表于 2011-3-20 19:13:28

回复 yiryouni
传动系统有问题，机床正在改造之中！淬火后变形严重，感应线圈与工件之间的距离 ...
microsoft 发表于 2011-3-20 19:08

赞同对机床机械部分、感应线圈、控制部分进行改造。（我在7楼就判断机床达不到要求。）

mq9533 · 发表于 2011-4-26 09:31:46

原材料是否检验了，还有钢厂的冶炼情况，[0]{[N]的含量，非金属夹杂物等等，综合考虑一下。

mq9533 · 发表于 2011-6-23 08:03:48

是否可以考虑一下两道感应加热，前面预热，后道加热，如感兴趣可以发mq9533@163.com

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