20CrMnTi钢齿轮残余奥氏体异常分析及解决方案

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【作  者】 刘洪波;高力;芈志杰;李红印;邹鹏;陈炳欣
【刊  名】 热处理技术与装备
【出版日期】2024
【期  号】第1期
【作者简介】刘洪波(1987—),男,工程师,硕士,主要从事汽车齿轮热处理及材料失效分析方面的工作。联系电话:17816963996;E-mail:fdliuhb@163.com
【影响因子】0.6578(2023)
【作者单位】弗迪动力有限公司齿轮工厂
【关键词】真空低压渗碳；20CrMnTi钢；残余奥氏体
【参考文献格式】刘洪波,高力,芈志杰,李红印,邹鹏,陈炳欣.20CrMnTi钢齿轮残余奥氏体异常分析及解决方案[J].热处理技术与装备,2024,(第1期).
【摘 要】采用金相显微镜和维氏硬度计对20CrMnTi钢齿轮发白部位进行金相组织观察和硬度测试，分析齿轮经真空低压渗碳热处理后产生表面局部发白现象的原因，并提出解决方案。结果表明发白部位存在大量残余奥氏体，齿面残余奥氏体深度范围为45～170μm,且齿面存在大尺寸碳化物。距表面0.05 mm处硬度只有505 HV1,远低于技术要求的660～750 HV1。通过对设备及工艺过程检查，发现齿轮表面残余奥氏体超标是由乙炔泄漏进入转移通道内造成工件在淬火转移过程中表面二次渗碳导致的。

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大大的赞，向你学习。专业的很