有这样做铝合金ZL101A处理吗？

zqh-009

请问高人：有将ZL101A升温到150℃左右然后保温一段时间后空冷至室温的做法吗？这是什么做法？在150℃左右进行处理的做法确切应该要怎么做？谢谢！

hjy261544741

这就是人工实效处理吧？
我也不知道只是说说
还忘高人解答

fuping-123

你想达到什么性能嘛？
正常的淬火+时效工艺应该是：
535±5℃保温8～10小时，出炉后空6～8小时，再进炉升温至180℃保温10～12小时，
即一次淬火+2次时效！
检验结果应该是：HB≥80         抗拉≥275      延伸率≥2

zhouji

不对吧？
535±5℃保温8～10小时，出炉后空10小时，再进炉升温至180℃保温6小时。
这样延伸率高啊

wansheng001

能不能具体点？你说的应该是退火或者人工时效其中的一种，如果是固熔后的步骤应该是人工时效。

songge

这种做法叫   T1 处理，也就是铸件不经过固溶处理而直接进行人工时效的一种工艺，这种方法可以改善加工性能和提高材料的机械性能。
这种方法适用于零件要求不高的工件，好处就是既能满足一定的使用要求，也可以减少热处理成本。

mmm

zL101A属于铸造铝合金，具体操作是：535加热固溶，然后在60-100温度的水中冷却，再用155温度时效4小时。

明腾

ZL101A固溶温度是530~540，保温6~10小时，然后用60度的水淬火，在用150~160的温度时效4~6小时

jinat

原帖由 fuping-123 于 2007-6-30 17:14 发表
你想达到什么性能嘛？
正常的淬火+时效工艺应该是：
535±5℃保温8～10小时，出炉后空6～8小时，再进炉升温至180℃保温10～12小时，
即一次淬火+2次时效！
检验结果应该是：HB≥80         抗拉≥275      延伸率 ...

A356(美国牌号)  ZL101A  （中国牌号） AC4CH（日本JIS）材料基本相同 采用低压或重力成型 应用于生产汽车轮毂比较多。
其中 si 6.5-7.5 Mg 0.3-0.4
一般采用 T-6热处理 及固溶+完全人工时效。
其 热处理强化项是Mg2Si
附件1是其强化机理的论文 （这份资料很不好找啊）

jinat

原帖由 jinat 于 2009-2-23 22:57 发表

A356(美国牌号)  ZL101A  （中国牌号） AC4CH（日本JIS）材料基本相同 采用低压或重力成型 应用于生产汽车轮毂比较多。
其中 si 6.5-7.5 Mg 0.3-0.4
一般采用 T-6热处理 及固溶+完全人工时效。
其 热处理强化项 ...

附件没加上重发

jinat

原帖由 zqh-009 于 2007-6-30 15:02 发表
请问高人：有将ZL101A升温到150℃左右然后保温一段时间后空冷至室温的做法吗？这是什么做法？在150℃左右进行处理的做法确切应该要怎么做？谢谢！

属人工时效范畴，请参考附件内容

wujianbo

你想达到什么性能嘛？
正常的淬火+时效工艺应该是：
535±5℃保温8～10小时，出炉后空6～8小时，再进炉升温至180℃保温10～12小时，
即一次淬火+2次时效！
检验结果应该是：HB≥80         抗拉≥275      延伸率 ...
fuping-123 发表于 2007-6-30 17:14

延伸率是不是太低了。。。

yss

zl101A固溶温度535±5℃，升温1.5-2h，保温4-4.5h，淬火水温60-95℃，淬水3min；时效130±5℃，保温2.5-3h，抗拉强度≥214mpa,     延伸率≥4%，硬度65-75HB