冷却方式

scuboy · 发表于 2009-5-14 08:36:26

关于水冷X'空冷Y'水冷Z' 这种冷却方式据说是为了得到索氏体,其机理何在?时间怎么确定,请高手解答.小弟先谢过了!!!

所以因为 · 发表于 2009-5-14 09:29:40

淬火冷却一般都是为了得到马氏体，然后通过回火得到索氏体等我们所需要的组织。淬火冷却得到的非马组织（贝氏体等温淬火等除外）是因为冷却不足造成的。
不知这样的冷却方式目的是什么？有什么意义？这个“据说”出自何处？

scuboy · 发表于 2009-5-14 15:17:35

厂里的老师傅这么说的车轮类的基本都是这种冷却方式

火铜 · 发表于 2009-5-14 19:07:41

是不是做大型工件时的冷却方式？

tdwrcl · 发表于 2009-5-14 20:18:02

不知道，不过要是得马氏体的话我想可以是空冷＋水冷＋空冷啊

好学青年 · 发表于 2009-5-15 12:04:23

我来解释：
1：这是大件的正火工艺，目的是得到索氏体组织；
2：第一个水冷是现快冷，防止先共析铁素体或渗碳体的形成；时间较短；
3：空冷是正火的一般冷速，获得索氏体组织；时间最长；
4：第二个水冷是工件在低温进行，对组织转变无实际意义，时间较短；
5：此工艺的重点在于控制第一个水冷的时间，短则形成先共析铁素体和渗碳体，影响塑性韧性；长则形成贝氏体甚至马氏体，硬度高，影响后续加工；

renzhigang · 发表于 2009-5-17 10:28:15

你这么做是为了淬火防止开裂吧还有楼上的那位师傅我不认为这是大件的正火工艺，你下的是水，不是别的淬火液，有些淬火液配比正确的话的确可以做大件的正火，但水是不可能的，除非你下去就上来，然后一直这样，难道不会喷雾，这样还省心。另外正火是得到珠光体组织那他说的是索氏体层片间距是不一样的然而你说大件正火那根据下水时间你检过表面硬度没？时间稍微长点表面就可能形成马氏体。那样你还得加个高温回火，企业是盈利的，只要工艺正确，对工件不产生负面影响能省则省的。个人拙见，望指正！

qibao9891 · 发表于 2009-5-17 22:44:36

是索氏体还是回火索氏体？

如是索氏体，则6楼叙述正确。
如是回火索氏体，则属于自回火工艺。表面经水淬冷获得马氏体后，提出水面，利用心部余热对表面进行回火，待表面达到预定回火目的后，再次水冷，以期避免回火脆性。看起来就是水冷+空冷+水冷。

scuboy · 发表于 2009-5-21 16:14:13

主要是车轮体，材料有65Mn，60，42CrMo等等，尺寸差不多为Φ710*200左右，据老师傅说是为了的到回火索氏体，且HB一般都要求在300-380

天涯浪子 · 发表于 2009-5-21 20:02:56

8楼是对的，应该是自回火。

wangxingguo644 · 发表于 2009-5-21 21:20:01

你们的车轮工艺不是最好的，起码淬硬层达不到设计要求。建议参考一下论坛里关于车轮热处理的有关工艺。比如：“ZG340-570”这一个帖子。还有这个链接http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=3042&page=1&fromuid=12726#pid21913

[ 本帖最后由 wangxingguo644 于 2009-5-22 21:16 编辑 ]

excellence · 发表于 2009-5-21 22:48:28

请问后序有回火吗？多少度回火？

W---T · 发表于 2009-5-22 00:23:30

此方法为断续淬火，适用于形状简单的，要求不严格的工件，对热处理没有一定的理解能力和经验的，是不会这么做的。

W---T · 发表于 2009-5-22 12:27:22

回复楼上，这种淬火方法是不需要再次回火的。

scuboy · 发表于 2009-6-12 16:33:28

理论上讲，中温回火所得的应该是屈氏体组织（430度回火），但为什么却是索氏体呢？？调制过程中，其组织是怎样变化的呢？？

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