主动轮的抗回火性能

周建国 · 发表于 2009-2-22 08:32:07

汽车后桥主动轮：材质为21NiCrMo5H技术要求渗碳淬火回火后的表面硬度为60--65HRC,产品经渗碳淬火后的硬度为64----65HRC,经160度的回火后的表面硬度为60HRC，明显的偏下限了，请问为什么用160度的回火其表面硬度就下降的这么多？是材质的抗回火性能差，还是产品的最终表面碳浓度（0.7--0.75%C)会对最终的回火后的硬度有一定的关系？而22CrMoH的材质用210度的回火其最终的表面硬度有59HRC（碳浓度相仿）？

所以因为 · 发表于 2009-2-25 10:40:31

产品经渗碳淬火后，用160℃的温度回火，硬度从64-65HRC降低为60HRC，确实降幅很大。材质的抗回火性能差，应该和表面碳浓度无直接关系。
就一般的碳素结构钢而言，用160—180℃的温度回火，硬度下降也就是1—2HRC，碳钢回火温度一般每抬高10℃，降低硬度1HRC。是否渗碳后的高硬度，在开始的时候（高硬度阶段）比较差，而当硬度下降到一定的时候（60HRC），其抗回火性能是否有所提高呢？

[ 本帖最后由所以因为于 2009-2-25 11:02 编辑 ]

周建国 · 发表于 2009-2-25 11:09:33

你是说还要提高回火温度试试？

所以因为 · 发表于 2009-2-25 12:35:10

渗碳淬火后，直接用200℃回火，看看硬度有多少？

周建国 · 发表于 2009-2-25 18:09:32

用200度回火，回火后的硬度为58度。

所以因为 · 发表于 2009-2-25 19:41:55

和160℃回火温度相比,用200℃回火,温度抬高了40℃,硬度从60度下降到58度,等于20度的温度降低硬度HRC1.是否抗回火性能有所提高呢?
不妥之处,请指教.

		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[求助] 主动轮的抗回火性能

评分

回复 2# 所以因为的帖子

回复 4# 所以因为的帖子

回复 5# 周建国的帖子

[求助] 主动轮的抗回火性能

评分

回复 2# 所以因为 的帖子

回复 4# 所以因为 的帖子

回复 5# 周建国 的帖子

回复 2# 所以因为的帖子

回复 4# 所以因为的帖子

回复 5# 周建国的帖子