生锈轴承套圈处理

lmdrcl

请问各位前辈：
       本人从事热处理时间不长，现在遇到棘手问题！现阶段我公司出现热处理后套圈大批生锈现象，现在传光（抛丸）后轴承套圈还是残留锈迹黑斑现象，因残留黑斑影响成品外观质量，所以下工序要求我们热处理抛丸后轴承表面不能出现黑斑现象，现在我们采用用盐酸洗作业！作业流程如下：
  50%盐酸水溶液——流动水冲洗———防锈液防锈———热清洗烘干———串光抛丸

请问按上述工艺对轴承套圈有影响嘛？尺寸方面？材质方面？以及加工成品在以后的使用的过程中寿命是否有影响！

子衿yang

对楼主说的这几种都不会有影响。请问楼主：你们热处理后产品放置很长时间吗？为什么不进入下工序，本身套圈淬火后就有油，就算热清洗也未必清洗干净，一般是不容易生锈的。楼主是采用盐浴淬火吗?如果是这样盐液必须清洗干净，不然容易产生锈蚀。
处理：粗磨后打磨倒角就可以了，不需要你们现在的这种处理方式。个人观点，供参考。

[ 本帖最后由 子衿yang 于 2008-11-29 13:07 编辑 ]

紫琅人

1:楼主这个现象我们单位曾经也出现过,是否查下淬火油是否有问题,你们单位是否自动线网带炉操作的,如果淬火油问题,不妨调整再做. 没必要50%盐酸水溶液——流动水冲洗———防锈液防锈———热清洗烘干复杂的程序,需要磨加工前抛丸就可以,
2:轴承套圈是否热处理后放置时间长了,或者遇到水(尤其是下雨时候),这样呢也是有生锈情况的.经过热处理后放置时间过长,再经过抛丸后还是有锈斑在的.

[ 本帖最后由 紫琅人 于 2008-11-29 16:24 编辑 ]

monday

从材料的角度分析，应该会有一些影响，因未做过相关方面的试验和研究，具体不太清楚。
酸是腐蚀性的，当把表面锈去除的同时，会改变表面的化学成分，这个改变能有多深需要看在酸内放置的时间，时间越长，腐蚀越深尤其是密封槽或油沟的部位，因这些部位不经过磨削，所以这里很容易产生腐蚀的缺陷，成品轴承使用中很容易失效。
看流程，如果流动的水清洗后时间不长或马上进行热清洗可不进行防锈处理，但是流动水清洗一定需要注意密封槽或油沟部位的清洗。
虽然不是处理问题的最好办法，但是挽救产品还是有一个比较有效的办法。
在控制生锈方面，应该从进货开始，并不是简单的从淬火后开始。尤其现在冷加工为老大的情况下，热处理更应该学会保护好自己。

renbenfg

轴承表面产生黑斑，是套圈在热处理以前就生锈，绣层经加热后沾火产生黑斑。很耐腐蚀就是用酸洗，也很困难。要想把厚黑癍腐蚀掉，轴承套圈受腐蚀太深。不如去除倒角来得及时。

wlzsp

估计楼主清洗机的水里面没有加亚硝酸钠吧！

qiyong2010

普车装夹用60号砂子磨非加工表面就可以了