关于GCr15轴承钢的热处理

xhecnu

有个问题想请教一下： l
我们公司有个轮子中间使用的轴承是GCr15轴承钢做的，因为该轮子我们是需要铆接在另外一个零件上，导致铆接的时候中间这个轴承很容易开裂的。我们分析下来是轴承的热处理硬度过高，导致很脆，很容易开裂。经测，轴承的表面硬度和内部硬度都在60HRC左右。
想问一下：
1）正常轴承的热处理之后硬度应该控制在多少？
2）表面硬度和内部硬度应该一样吗？
3）硬度应该控制在什么范围内，才不容易导致开裂？

请知道的给我答复一下，谢谢大家。

zHANG_999567

根据JB1255-2001标准轴承硬度HRC60-65,请问你测表面硬度和心部硬度用什么设备.

xhecnu

这个轴承是非标的，采用什么设备我不清楚，是我们的采购件。只是我们在冲铆的过程中很容易开裂，我们分析下来就是轴承的硬度过高，测试下来在60HRC，而我们的冲头也只有52-56HRC左右，应该就是这个原因导致轴承很容易开裂。不知道有没有人遇到类似情况。
我们测试硬度是用打硬度的测试仪器啊，那个是什么型号的我没有记。

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-7-18 22:44 编辑 ]

zHANG_999567

用普通洛氏硬度计测表面硬度不能称为表面硬度,表面硬度应该用显微硬度测量,最对比心部硬度有什么区别,如果表面硬度高也容易引起开裂.轴承硬度要求根据使用性能来设计,不是根据热处理来设计的.

zhaodelai321

这个硬度是正常的，还是从别的方面找找原因吧！

likil007

你们铆接具体是怎么操作的?轴承开裂是外圈还是内圈?具体点好分析

xhecnu

轮子通过一个销子铆接在一个板金件上。采用的是冲铆的方式，16吨的冲床。轴承是内圈开裂的。现在我没有相机，等有机会我把照片发上来。

zHANG_999567

请问楼主:你要铆接的是轮子,轴承是装在轮子内的对吧.非标的轴承硬度你自己决定.我认为不是轴承硬度的问题,你可以拿几个轴承回火到硬度HRC55试试.

华海

可以考虑修改设计.在套圈上先钻铆接孔后再淬火

apple

一般中小轴承淬火后内外圈硬度的均匀度控制在１度以下，内外硬度是均匀的，国外轴承的硬度偏低，一般在５８.５～６２.５，但如果考虑轴承的耐冲击性，必须降低轴承的硬度，，但同时要考虑其耐磨性和接触疲劳寿命．另外还要考虑轴承的安装方式是否合适．

xhlhz

看你给予的问题来分析，轴承硬度正常（但无法判断脆性是否正常），冲铆方式存在问题或不适合，请你尽快给出照片，以便大家进行分析，给你提供解决的方案

kissego

1)普通轴承热处理后的硬度参照 JB/T1225-2001的规定
2)表面硬度和心部当然不同了!组织不同啊!
3)硬度测量有很多仪器!洛氏硬度计测小零件!里氏测量大的!
轴承的硬度国家标准很仔细的!

205040419

内圈开裂可能是因为操作问题，因为硬度情况还在国标内。

东南西北

楼主，就您所说的情况，轴承开裂是原因不在于轴承质量，而是您们不知道应该怎么安装和使用轴承的结果。
在机械行业，轴承在设备上，在重量方面占的比例不算大，但轴承的选型、使用决定了设备的运行是否稳定和精度，安装、使用是否合理，都决定了轴承的使用寿命，但往往在轴承失效后，大家首先想到的是轴承质量问题，我所关心的是，使用者是否懂得轴承的安装使用。
轴承是精密品，安装使用都是要注意很多问题。将轴承与轴在无游隙的情况下安装，然后依靠轴两断用机器冲压固定在支撑座上，是否考虑了轴在外力冲压过程中其外经是变化的？
轴在外力冲压时，外经尺寸会变大，迫使轴承内经也要涨大，已经破坏了原来的平衡状态，内圈开裂也就正常了，但由于轴承本身的间隙，轴的涨大量对外圈没有太大的影响，所以外圈是安全的。
降低轴承硬度，可以避免在这样安装方式下轴承的开裂，但轴承使用寿命明显降低，是不可采取的方法。
对于轴承生产厂家而言，应该有告知的义务，将轴承安装说明随产品一同包装，可以避免这样的问题出现，国内外一些大的轴承制造公司在这方面做的很好，我也见到过随轴承免费提供的安装和拆卸设备。但在小的轴承企业中，很难做到这一点，甚至说，为了增加利润，没有想到或是不想这样做。

东南西北

检验一下你们安装方式是否合适，随便我补充一下，在轴承安装前，首先做个实验，在无轴承状态下进行铆接，检验铆接前后轴尺寸的变化，然后根据轴尺寸的涨大量来确定轴承安装时轴与轴承内经应该留有多大的间隙，当然，这样操作是在你要求轴与轴承紧配合的情况下要做的。如果需要的是不固定的间隙配合，轴直径尺寸小点就可以了。
既然是GCr15钢轴承，要看你轴承的有效厚度了，如果壁厚较小，轴承内外硬度保持一致，说明轴承本身质量还是不错的呀。

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-7-18 22:47 编辑 ]