小模数齿轮热处理问题

414 · 发表于 2011-6-28 11:02:19

有几个关于小模数齿轮的热处理问题:
1.现有几个齿轮模数小于1,我想知道如果用渗碳钢做齿轮,是否合适?如果可以是否有条件限制,深层多少?
2.如果0.8模数齿轮用渗氮处理,深层为多少比较合适
3.渗氮处理的齿轮是否可以进行抛丸处理?

amn727 · 发表于 2011-6-29 16:19:50

本人目前接触的齿轮中有相当数量为1.5-1.75模的，规定渗碳层深要求为DC0.35-0.60，磨齿去20丝后硬度仍然要达到58HRC,很难做，尤其是工艺设计如何满足客户的要求。如果是碳氮共渗也许要好办一些。

两湖两广两河山 · 发表于 2011-6-29 08:53:14

模数小于1的齿轮可以采用渗碳钢制造，但不宜采用渗碳工艺生产，渗碳层深0.1~0.3mm几乎是不可控制。渗碳过程的第一时间（不论是半小时、三刻钟，更不要说1h），深度早已超出0.1~0.3mm。
模数小于1的齿轮可以采用碳－氮共渗工艺，温度降至860～870摄氏度，深度控制较有把握。

414 · 发表于 2011-6-29 10:02:27

谢谢各位指点!再最问一下,这种小模数齿轮直径在40以下,如果采用感应淬火,变形量有多大?

霜月 · 发表于 2011-6-28 16:19:50

模数小于1的齿轮也可采用渗碳钢生产，渗碳层可控制在0.1~0.3mm；如果采用渗氮处理，保证表面硬度，白亮层控制在0.01mm左右；渗氮处理的齿轮不能进行抛丸处理，否则硬化层就没了，成品可能抛麻。

孤鸿踏雪 · 发表于 2011-6-29 16:51:15

凑个热闹：小模数的齿轮渗速比大模数齿轮要快一些。

CEWY · 发表于 2011-6-29 19:40:10

模数小于1的齿轮,采用碳－氮共渗的工艺比较好.温度用820度，渗层深度容易控制。

414 · 发表于 2011-6-30 09:27:15

多谢各位!对我帮助很大

人在路上 · 发表于 2012-4-14 09:52:03

孤鸿踏雪发表于 2011-6-29 16:51
凑个热闹：小模数的齿轮渗速比大模数齿轮要快一些。

小模数齿轮比大模数齿轮渗速快些具体能快多少呢？

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-4-14 11:09:09

人在路上发表于 2012-4-14 09:52
小模数齿轮比大模数齿轮渗速快些具体能快多少呢？

惭愧，抱歉。无法提供一个具体的量化指标。

人在路上 · 发表于 2012-4-14 12:27:16

孤鸿踏雪发表于 2012-4-14 11:09
惭愧，抱歉。无法提供一个具体的量化指标。

希望能有人总结出来

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-4-14 13:42:35

人在路上发表于 2012-4-14 12:27
希望能有人总结出来

那绝不是总结能够得出的。那是需要通过反复试验得到的一些支离破碎的数据，而且这些试验数据也会因工艺参数的不同和渗层深浅的不同而不同的。

阿求 · 发表于 2012-4-14 16:27:26

那个数据全部总结出来的人恐怕得要有1、200岁的寿命了

amn727 · 发表于 2012-4-15 12:35:30

不用等上一二百年，现成就有好的设备可以做的，
为验证小模数浅层深齿轮生产的根本解决办法，最近专门做了几件1.5模的12Cr2NI4样件去某单位进行真空渗碳，
实物解剖硬度梯度完全符合我们的要求。在残奥3级左右表面硬度仍然达到60HRC.

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