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42CrMo调质开裂 增加了图片

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签到天数: 803 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2011-3-23 15:16:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 zHANG_999567 于 2011-3-24 07:59 编辑

42CrMo调质开裂,请教开裂原因.产品制造流程:锻打-车-调质
从裂纹金相分析是淬火后开裂,因为裂纹周围无脱碳
裂纹存在的位置各不相同,有外径开裂的,也有端面裂纹的,产品外径344mm内径263mm高43mm.

不好意思昨天因为有事帖子没写完.

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签到天数: 22 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2011-3-23 16:32:59 | 显示全部楼层
上图哈~发点图看看

签到天数: 487 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-3-23 19:17:10 | 显示全部楼层
说一下你的工件尺寸形状和热处理工艺。请上传金相图片。

签到天数: 35 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2011-3-23 21:21:29 | 显示全部楼层
回复 1# zHANG_999567


   开裂情况,也得结合热处理工艺的。
麻烦你说明下具体工艺情况。

签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2011-3-23 21:49:06 | 显示全部楼层
来料是否检测过,热处理也许只是诱因。

签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2011-3-23 22:04:05 | 显示全部楼层
是产品的横向还是纵向裂纹?

签到天数: 803 天

[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2011-3-24 07:56:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zHANG_999567 于 2011-3-24 07:58 编辑

原材料中A类夹杂物有点多,但是属于比较短的,数量较多.图片暂时缺少.
热处理工艺不祥,但是据说同类产品已处理过很多批次,没有发现开裂的.
产品是委外加工的,对方不愿意提供淬回火工艺,而且即使有也是正常的淬回火而已,如果出现什么意外一般都是不可能言明的.

签到天数: 138 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2011-3-24 08:11:43 | 显示全部楼层
锻打后增加正火工序,淬火后出淬火介质温度要高

签到天数: 487 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-3-24 08:33:46 | 显示全部楼层
热处理工艺过程也很关键,用的什么淬火介质。

该用户从未签到

发表于 2011-3-25 22:56:17 | 显示全部楼层
外面做节约成本大多是用水淬  温度控制不好很容易出现裂纹

签到天数: 53 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2011-3-26 14:51:34 | 显示全部楼层
楼主需要了解其一个热处理工艺
个人分析可能有两个原因
一、材料本身的问题
二、热处理问题(热处理工艺,淬火介质,热处理操作)

签到天数: 12 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2011-3-26 19:45:14 | 显示全部楼层
对于合金钢,在保证淬硬的前提下不要选用冷却速度快的介质。当然。用水淬也可以,但必须注意一点,就是你不一定要将工件冷却到室温,Ms点附近就可以了。呵呵

该用户从未签到

发表于 2011-3-27 23:32:02 | 显示全部楼层
这么大的零件,很可能是水淬的,所以厂家当然不想提供具体的工艺了。

签到天数: 803 天

[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2011-3-31 07:41:21 | 显示全部楼层
是油淬的,组织表面与心部一样,
这种材料的淬透性有多少?

签到天数: 14 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2011-3-31 15:46:56 | 显示全部楼层
愚见:
锻造裂纹:
锻造裂纹不一定存在脱碳,存在脱碳的不一定是锻造裂纹,哈哈。
裂纹中存在大量的氧化物,在正常淬火过程中不可能产生这行东西的。

点评

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  发表于 2011-8-7 18:34

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[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2011-4-1 11:21:55 | 显示全部楼层
回复 15# 天天小非
产品是车加工后调质的,外径表面有脱碳,说明淬火时没有保护气氛,如果是锻造裂纹,那么裂纹两侧应该有脱碳,裂纹中间的氧化物可能是高温回火所至.
外径脱碳的照片找不到所以没上传,不好意思.
有做调质的朋友吗,能否帮忙验证一下高温回火会产生如此严重的氧化物.

签到天数: 223 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2011-4-1 22:13:46 | 显示全部楼层
回复 1# zHANG_999567


    楼主的图片很难让人理解楼主的意图,即要表达什么意思。

签到天数: 803 天

[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2011-4-2 07:44:52 | 显示全部楼层
回复 17# wangqinghua196
这批产品在调质后的车加工中发现大量的裂纹,裂纹有的在外径有的在端面,而且深度较深,裂纹两侧没有脱贫碳但是存在较严重的氧化物,由于在外径表面发现有脱碳,因此本人认为该裂纹是淬火中形成的,但是对裂纹中的氧化物及调质组织是否存在过热等本人没有经验,希望得到各位高手的答复.

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[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2011-4-2 09:25:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 zHANG_999567 于 2011-4-2 09:27 编辑

回复 19# chenze2008
高温回火是否会产生如此严重的氧化物?本人的分析是高温回火产生的氧化,但是没有做过同类产品金相,希望各位有经验的大侠确认一下.

签到天数: 223 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2011-4-2 10:59:14 | 显示全部楼层
回复 20# zHANG_999567


    因为我对你的描述的工艺路线怀疑:“42CrMo调质开裂,请教开裂原因.产品制造流程:锻打-车-调质”,所以昨晚发了个帖子说说,请不要介意。其实我怀疑锻造和调质是一个单位生产的,不是像你说的,你们自己锻造后再车加工,然后送到其他厂调质处理。我理解是:外协厂锻造——调质——,然后你们自己取回来车加工的,是这样的工艺路线。
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