奇怪的现象：冷速越快，淬火硬度越低

kinggmc · 发表于 2011-2-15 20:46:03

有个奇怪的现象：
20CrMo的渗碳淬火轴，一小段涂了防渗剂，要求此段轴离表面5mm处硬度24HRC以上
两种不同直径的轴，大轴约50mm，小轴约40mm。采用相同的工艺930渗碳，860淬火，190回火。油温75度，时间都很正常。
结果直径较大的轴硬度能达到24-25，而小直径轴却只有22-23甚至更低（以前是有些大轴硬度偏低，现在却刚好相反）。
渗碳是正常的，表面硬度达到60HRC，深度也合格。
按理来说，小直径冷却的快，硬度应该较高才对，不知道哪里出了问题。

sbm197873 · 发表于 2011-2-15 20:49:51

回复 1# kinggmc

猜的：淬火是否预冷？如是预冷可能是小轴空冷过了。

热盾涂料 · 发表于 2011-2-15 21:48:16

是不是小轴防渗剂涂的厚了，防渗剂的厚薄会影响淬火后的硬度

kinggmc · 发表于 2011-2-15 22:39:51

回复 3# 热盾涂料

今天刚刚讨论过防渗剂的问题，大小轴厚度基本没差别。还对比了你们热盾的涂料和另一家的试验结果，发现也没有变化。

kinggmc · 发表于 2011-2-15 22:42:12

本帖最后由 kinggmc 于 2011-2-15 22:43 编辑

回复 2# sbm197873

使用的连续推杆炉，930渗碳结束后是860保温1小时，也算是预冷吧，完成后直接油淬
应该不是你说的空冷过头的情况，因为没有空冷

sochi · 发表于 2011-2-16 09:57:42

直径较大的轴硬度能达到24-25，而小直径轴却只有22-23甚至更低

测量方法有没有问题？　　１　HRC不合适　·２　测量位置　小直径不易测准　３.，，，

wchj · 发表于 2011-2-16 18:16:59

是否材料淬透性不同？

kinggmc · 发表于 2011-2-16 21:28:05

回复 7# wchj

同一材质，化学成分误差可忽略不计，唯一的区别是直径大小

kinggmc · 发表于 2011-2-16 21:52:59

回复 6# sochi

可以肯定的是测试方法没有问题的,40mm的轴还不至于由于“太小”而无法测准硬度

kinggmc · 发表于 2011-2-17 22:46:16

有高手指点下吗

daguoguoda · 发表于 2011-2-19 13:43:05

装炉的方式有没问题，是不是小轴装的过密。

杨青海 · 发表于 2011-2-19 14:23:51

楼上说的装炉方式值得注意！另外渗碳淬火转移的时间太长，小直径工件的温度降得快引起！

laoguei · 发表于 2011-2-19 21:18:26

油作为淬火液时：冷油流动性差、热油流动性好。热油的冷却能力大于冷油。

kinggmc · 发表于 2011-2-20 22:47:08

回复 13# laoguei

我关注了下，淬火时不管大小轴油的温度都是75度，应该不是油温的问题吧

kinggmc · 发表于 2011-2-20 22:51:45

回复 12# 杨青海

装炉方式应该不是影响因素，因为以前做的比目前的装炉量还要多也是合格的，就是最近几批不知怎么质量不稳定
淬火转移时间(从炉中推出至入油的时间)应该不超过半分钟，不知是否有影响

laoguei · 发表于 2011-2-21 21:31:59

测量方法有没有问题？一般硬度在23-26范围很宽。

kinggmc · 发表于 2011-2-22 18:58:56

硬度在热处理外协单位和我厂均做检测，结果并无差异，说明测量方法应无问题
当然仪器本身肯定是存在误差的，但那也在1度左右，不会差这么多

85102277 · 发表于 2011-2-22 22:06:00

我觉得还是材料问题，化学成分低，淬透性低。有的时候采购同一种材料，化学成分是不一样的。

kinggmc · 发表于 2011-2-22 22:14:35

回复 18# 85102277

是的，之前我们也这么怀疑过，所以针对硬度低的小轴和硬度高的大轴都进行了光谱成分分析，结果C%最大的差别0.02%，Cr,Mo含量一样。除掉仪器误差，成分基本没有区别

qianhongyi · 发表于 2011-2-23 10:26:42

怀疑取样检测硬度方法不对。
不知道楼主如何制备硬度检测式样，楼主要求距离表面5mm深度处硬度检测值达到HRC24以上。
1、我猜测楼主取样时取的是矩形式片，而不是圆形试片，导致检测5mm深度位置错误。另，可能检测时试片两端存在曲面，硬度检测不符合相关标准。
2、如果楼主取样是圆形试片，那么我想在试片制备好后，需要使用10%硝酸酒精溶液做一下腐蚀，看看是不是存在磨削退火现象。
3、暂时还没想到。

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