轴承钢淬火难题

认识精英 · 发表于 2010-8-22 12:53:00

我用多用炉做轴承钢产品，直径300MM后度25MM    大约装了1T

               硬度从50度到63度。达不到技术要求。分析下来是因为淬火油的冷却速度不够！
               现在打算用硝盐做冷却介质。
               请问论坛里的师傅们，这个想发能行吗？

热处理老宋 · 发表于 2013-2-7 16:45:26

楼主，多用炉改为硝盐淬火，完全可以。硝盐的热容比油大4倍，现有油槽完全可以，多加点保温层，风冷管等就行，有想法联系老宋，你的名字老宋较怕，老宋不是精英，老宋是热处理工作者，精英都在之家呢！还有一点一定纠正：理论上轴承钢淬透性为12MM，超过厚度12MM就有屈氏体，能干到14MM已经不错了，对于18MM绝对不行，按国标要求绝对不行，自己放宽标准干到80MM也行！

hehongzhan · 发表于 2010-8-22 13:06:24

硝盐做冷却介质可以，但是硝盐炉有足够大才行，零件大，有温升，不然冷却不如大的油槽。可虑水淬。

认识精英 · 发表于 2010-8-22 13:45:01

感谢！
这个盐槽可以考虑做大。
产品形状比较复杂{减速机里的摆线片}淬水变形还有开裂！

tlx322 · 发表于 2010-8-22 14:09:50

可以，但要考虑温升和腐蚀等因素，而且轴承钢等温温度比较低。最好先做实验再改造。其实用油不也挺好的么？在细节上多注意一下不就能解决你现在的问题。

study · 发表于 2010-8-22 18:42:14

装炉方式一定要注意，装炉不仅影响加热，影响变形，也影响零件的实际冷却效果

飞瀑满天 · 发表于 2010-8-24 16:07:12

油淬没有问题，关键是你对冷却方式的处理。
从你的描述看，明显是冷却不均匀的情况。

zhaozhihua · 发表于 2010-8-24 16:18:13

我感觉主要在三个方面要注意：
一个就是改变装炉方式，产品之间留一定的空隙，改善受热条件；
二、改进工艺，适当的延长保温时间（装炉量比较大）；
三、改善冷却条件，加强搅拌。

microsoft · 发表于 2010-9-23 08:28:38

轴承钢油淬最厚只能淬到18mm，你这么厚的套圈，必须用硝盐作为冷却介质，没有其它办法。

cywdtx · 发表于 2013-2-7 15:47:04

增加冷却搅拌，冷却速度太快易裂、变形大，校正难，

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