QC/T262碳化物评级问题

低调的温度

根据QC/T262标准如何理解4级“碳化物呈小块，个别处出现细条状、数量多、分布深”，5级“碳化物呈块状，个别处呈断续网状分布”这个图片能评几级？

suda

确认一下你是400倍拍的照片吗？你的2张照片都可以评6级啦。

低调的温度

suda 发表于 2025-2-12 10:14
确认一下你是400倍拍的照片吗？你的2张照片都可以评6级啦。

400倍的，有标尺。这个能评上6级？

ljjsunny

按标准，我判定是4.5~5级。其实评5级有点勉强。

suda

低调的温度 发表于 2025-2-12 13:31
400倍的，有标尺。这个能评上6级？

碳化物对渗碳表面性能的影响比较大，尤其是形态不良的。表面上看，二张图的碳化物数量是低于5级，但碳化物的形态已接近6级，对碳化物的评级我的理解是应该从严，着重关注的是碳化物的形态，如果用25744标准去评级，这二张图也接近粒块系的5级。
另：严谨一点的话，400倍图片的标尺应该用25微米，而不是50微米，习惯上用25微米标尺的一般是200倍的照片。
个人理解，不一定正确，仅供参考。

hnhxslr

suda 发表于 2025-2-12 10:14
确认一下你是400倍拍的照片吗？你的2张照片都可以评6级啦。

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hnhxslr

suda 发表于 2025-2-13 10:40
碳化物对渗碳表面性能的影响比较大，尤其是形态不良的。表面上看，二张图的碳化物数量是低于5级，但碳化 ...

这个标尺应该怎么选呢？科普一下                                                      

suda

hnhxslr 发表于 2025-2-13 11:45
这个标尺应该怎么选呢？科普一下

标尺应该在软件里搞定的，选定物镜多少倍，点个标尺的图标即可自动生成。
跟标准图谱对应，一般1000倍下用10微米，500倍下是20微米，200倍下是50微米，100倍下是100微米……

zHANG_999567

支持评6级,从标准的字面理解,碳化物评级从形态、数量、大小、分布，因此形态是主要的，有多条碳化物已呈网状的形态。

ljjsunny

我把楼主的金相照片发给了法国，德国，日本的分公司的同事，他们的评价是5级，不同意6级，理由是虽然照片中看到有呈现网状的趋势，但是并没有达到网状的形态。
网状的判定依据是至少要看到1处的碳化物呈现闭合状态或包裹度80%以上。照片中未见此形态的碳化物。

低调的温度

ljjsunny 发表于 2025-2-14 10:22
我把楼主的金相照片发给了法国，德国，日本的分公司的同事，他们的评价是5级，不同意6级，理由是虽然照片中 ...

这个图片是哪个标准里面的？

dzkyx1314

    QC/T262对于碳化物的定义是不允许出现网状和断续网状，这与齿轮产品的服役模式有关系，网状碳化物的存在会直接影响齿轮的弯曲疲劳强度；所以大家可以看看标准，从6级开始都是在定义网状碳化物。
    楼主的图片来看，已经出现断续网状，而且比较明显，已经不属于个别处了，按照QC/T262标准，介于5-6级之间，评定就按一下级来，评定为6级
     像出现这种碳化物，一定是渗碳浓度设定不合理，或者扩展比不够，正常情况我们都不希望出现这样子沿晶析出，然后只溶解部分的断续网状。

ljjsunny

dzkyx1314 发表于 2025-2-15 07:59
QC/T262对于碳化物的定义是不允许出现网状和断续网状，这与齿轮产品的服役模式有关系，网状碳化物的存 ...

确实标准中有规定啮合齿轮1~5级，换挡齿1~4级。

dzkyx1314

ljjsunny 发表于 2025-2-17 09:07
确实标准中有规定啮合齿轮1~5级，换挡齿1~4级。

  确实是这样子，当时制定标准的时候也是基于这个目的。更有甚者把齿轮碳化物内部加严到1-2级，后面加了一句不允许出现断续网状和连续网状碳化物。

uu263

ljjsunny 发表于 2025-2-14 10:22
我把楼主的金相照片发给了法国，德国，日本的分公司的同事，他们的评价是5级，不同意6级，理由是虽然照片中 ...

这个图片是哪个标准里面的？

liumin257

suda 发表于 2025-2-13 10:40
碳化物对渗碳表面性能的影响比较大，尤其是形态不良的。表面上看，二张图的碳化物数量是低于5级，但碳化 ...

同意这个观点，注重看形态更高于数量，所以我评的话，从严判别，会评6级