20CrMnTi材料做汽车齿轮热前组织晶粒2级，硬度HB232

李晓敏 · 发表于 2010-5-30 15:32:58

20CrMnTi材料做汽车齿轮热前组织晶粒2级，硬度HB232 请问要在后期改善用什么工艺比较好！！我们是连续炉，请推荐个工艺！！

ZX771 · 发表于 2010-5-30 21:01:53

20CrMnTi材料做汽车齿轮，热前组织晶粒2级，硬度232 HB，是毛坯状态的话重新正火（现在硬度很高估计零件尺寸小，必须等温冷却避免形成贝氏体），已加工的直接报废不需徒劳了。

李晓敏 · 发表于 2010-5-31 07:32:20

麻烦的是我们已经铣齿了！！郁闷哇！！正火厂家炉子坏了，也没通知我们！我们在加工中发现的！

qingchuan65 · 发表于 2010-5-31 07:50:51

未正火吧，毛坯返厂未检验吗？

jason0227 · 发表于 2010-5-31 08:41:08

这样的硬度铣齿不太顺利吧？现在似乎只能跟您说一个亡羊补牢的办法。下次材料入厂增加次检验。如果此批工件对方出具抽检合格报告。可以考虑索赔哈

李晓敏 · 发表于 2010-5-31 09:40:36

现在的问题是要热处理了！！请问在热处理上要采取哪些措施，防止变形和马氏体粗大？

tlx322 · 发表于 2010-5-31 09:51:58

你指的渗碳淬火工艺上么？不再经过处理就渗碳应该改善不了多少。

李晓敏 · 发表于 2010-5-31 09:52:48

对的要最终热处理渗碳了！！没办法齿已经成型了！！1

阿峰 · 发表于 2010-5-31 10:52:32

如果有多用炉就好了

李晓敏 · 发表于 2010-5-31 11:04:06

呵呵你的意思用多用炉正火？
然后再热处理？

qingchuan65 · 发表于 2010-5-31 14:02:25

只能是光亮退火处理了。

李晓敏 · 发表于 2010-5-31 16:03:30

如果用无氧正火处理呢？

霜月 · 发表于 2010-5-31 22:11:06

渗碳后空冷、再加热淬火可以细化晶粒。

李晓敏 · 发表于 2010-6-1 07:40:46

霜月专家我们连续炉没缓冷室啊！！

woxiaowo · 发表于 2010-6-1 10:08:28

那就外协呗，外协用多用炉保护气氛中退火或正火，然后再渗碳调质。

李晓敏 · 发表于 2010-6-1 10:14:46

我们自己做了几个试验结果还没出来！！估计不会好！！真的要外协或者找锻造厂家返工了！！

李晓敏 · 发表于 2010-6-1 16:21:02

补充个问题假如晶粒合格，带状合格！HB在200-220之间的话对热处理效果有影响么？组织方面！！

霜月 · 发表于 2010-6-1 21:44:49

回复 14# 李晓敏
没有缓冷室，能拉出空冷吗？
或许你可以先试验，也许渗碳淬火后组织能达到要求。我曾经试过原材料晶粒度为2级的不合格品，但渗碳淬火后组织细于5级，只是个人观点，供你参考。

李晓敏 · 发表于 2010-6-1 21:59:37

嗯！！做下试验呵呵学习嘛

huaihaizimfi · 发表于 2010-6-3 22:01:28

回复 2# ZX771

20CrMnTi容易发生贝氏体转变吗，我们在日常生产中正火也只是散开空冷就是了，顶多夏天开风扇冷却。再问一下，为什么加工了就直接报废了，我是新手很多东西不懂请解释一下

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