渗碳齿轮缩量问题

new_dxg

材料20CRMO 外径10CM左右的尺寸，渗碳淬火后内孔的尺寸较热处理前尺寸变化不大，从而导致后面的精加工尺寸不足，炉子使用的是中外炉，有没高手指导下问题估计出在什么地方，如何改进

周建国

问题还不是描述的很清除。渗碳后的齿轮内孔缩孔和涨孔应该在渗碳淬火过程中都会出现的现象，只要知道了其中的规律，那么就可以根据此规律进行合理的余量尺寸的分配。。。按你的描述一般在装炉（包括加热方式）方式及冷却方法上有出现此现象的可能，当然其它的如材质，预备处理的方式，渗碳工艺，冷却介质等都会有影响。

new_dxg

谢谢您的回答，我们以前也做同样的齿轮材料、装炉方式、尺寸等都一样，以前前后的差别在0.03左右现在变成0.01左右，而且无规律性(有的时候缩量正常，有的时候又小了）。我们有考虑过CP的稳定性、淬火油温降低都没解决问题，请问下国内现在有没渗碳淬火件伸缩量的才考文献？

[ 本帖最后由 new_dxg 于 2009-6-26 23:21 编辑 ]

zhaozhihua

原帖由 new_dxg 于 2009-6-26 22:52 发表
材料20CRMO 外径10CM左右的尺寸，渗碳淬火后内孔的尺寸较热处理前尺寸变化不大，从而导致后面的精加工尺寸不足，炉子使用的是中外炉，有没高手指导下问题估计出在什么地方，如何改进

按照楼主说的情况，我可不可以理解为，你的工件渗碳淬火后内孔胀大不明显，导致精加工过程流量偏大，而影响了加工精度？
如过只这样的话，我建议楼主做好一下几个方面的工作：
一、控制好渗碳后的淬火温度，一般控制在下限位置偏上一点点，保温时间不要太长，（即，渗碳层金相控制不要高），减少淬火后残奥的含量。
二、严格控制淬火介质的温度，一般采取相对较高的温度（不要太高，会影响到残奥含量），也不能控制太低（影响到变形）。在较高温度的介质中适当做较缓慢的搅拌。
三、监督和抽检前加工的流量，不要控制的流量很大（根据淬火后长大规律，调整前加工流量，需要积累很多数据了。。。防止报废哦），在精加工之前加上一道稳定处理。当然正常回火要充分.