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查看: 4082|回复: 12

[求助] 前轴调质组织不合格怎么办?

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该用户从未签到

发表于 2009-4-5 14:47:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
汽车前轴,材质为SAE 1045 Mod相当于45Mn,只是含量0.30-0.60%。要求的性能:金相应在整个工件0.15英寸深处应最少有95%的马氏体,回火后的表面硬度: 269-321HB。我们采用的工艺是调质,淬火介质是盐类介质。但是组织总是得不到,硬度却能达到,请问各位前辈如何获取合适的组织?

该用户从未签到

发表于 2009-4-5 15:53:59 | 显示全部楼层
请问汽车前轴的直径是多少?不要用英寸,用毫米(mm)比较好.
另外,麻烦把0.15英寸换算成毫米(mm),让大家看起来方便一些.谢谢.

签到天数: 402 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2009-4-5 17:53:14 | 显示全部楼层
金相在整个工件0.15X25.4=3.81mm深处应最少有95%的马氏体,不应有问题的。

签到天数: 35 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2009-4-6 00:52:12 | 显示全部楼层
冷却不够啊
盐类都淬不透吗?产品截面多大啊

该用户从未签到

发表于 2009-4-6 14:03:46 | 显示全部楼层
冷却介质问题不大,加热温度和保温时间有关系。就是直径在大,一根汽车轴,淬透4毫米该没问题吧?

该用户从未签到

发表于 2009-4-6 17:06:53 | 显示全部楼层

回复 1# 长长睫毛 的帖子

淬火后硬度是多少?

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-4-6 19:42:42 | 显示全部楼层

回复 6# 搬运工 的帖子

要求淬火后的表面硬度: 477HB 最小
淬火后的硬度(3.8mm处): 53 HRC 最小。我们的淬火介质很好,不会有问题。

签到天数: 330 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2009-4-6 20:21:04 | 显示全部楼层
477HB ≈ 49 HRC <53 HRC 。是不是表述的相反了。淬火介质没有问题就是工件进入淬火介质时的温度有问题了,可能是加热造成的,也可能是从加热炉向淬火槽转移过程造成的。

该用户从未签到

发表于 2009-4-7 08:35:10 | 显示全部楼层
保温时间,入淬火介质速度要快,从这两个方面看下吧,你的材料淬透4-5mm没问题的

签到天数: 321 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2009-4-7 18:47:45 | 显示全部楼层

整理一下

楼主的描述:
要求:金相应在整个工件3.8mm深处应最少有95%的马氏体,淬火后的表面硬度: 477HB 最小,回火后的表面硬度: 269-321HB。
实际:淬火后的硬度(3.8mm处): 53 HRC 最小。调质工艺,硬度却能达,但是组织总是得不到。
我的理解:就是说在淬火后表面硬度没有问题,但是硬层有问题,在3.8mm处M不足95%
是否是这样,请楼主回复。
大家别被我误导,继续讨论。

签到天数: 6 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2009-4-8 21:27:55 | 显示全部楼层
调质后还要求95%的马氏体?不解

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-4-9 21:10:25 | 显示全部楼层

回复 10# 察哈尔汗 的帖子

恩,表面硬度是能达到,据表面3.8mm处组织达不到95%以上。可以说你的描述完全正确!

该用户从未签到

发表于 2009-4-10 09:56:01 | 显示全部楼层
表面3.8mm处组织达不到95%以上,那么是多少呢?检测判断上也存在误差的。
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