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[求助] ZL101A做铝合金轮毂的热处理参数

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该用户从未签到

发表于 2009-3-31 11:51:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
我公司是做铝合金轮毂(汽车轮),
现在有一个客户要求T6处理后HB65-75HB,非常严格。
我们公司做出来的HB大多数偏高,请问用什么参数做热处理较好呀?
我们公司现有的热处理参数:固熔:535±5   保温时间4.5±0.5,时效:160±10  保温时间:3.5±0.5
我们的热处理设备为连续热处理炉。
请各位高手多多指点!谢谢!

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该用户从未签到

发表于 2009-4-1 10:40:27 | 显示全部楼层
汽车轮毂热处理后的性能指标有塑性及硬度要求
A356铸造轮毂在铸态下性能较低 强度σb一般在200MPa以下,塑性δ5 一般在2-6%,硬度也低于HB60,需要通过T-6热处理才能提高强度和硬度,提高塑性,改变力学性能。经过T-6热处理后的轮毂 σb≥240MPa   δ5 ≥7%  HB≥70-90 。但固溶处理后的铝合金轮毂力学性能并不高,只有通过时效处理,才能提高强度,硬度;同时牺牲部分塑性。
热处理的工艺:固溶 535℃±5℃  360 min      水温控制60—80℃
                时效 135℃±5℃   240 min
                校形量  控制在1.5mm范围内
按照上面的参数建议时效温度调整到140℃左右。

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该用户从未签到

发表于 2009-4-12 20:46:33 | 显示全部楼层
你用的是不完全失效工艺,做出来硬度HB≥70,可以将温度提高试试啊,采用稳定化失效呢,但是要达到你说的这个硬度不好办啊,材料成分和设备状况也有影响

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该用户从未签到

发表于 2009-6-22 11:52:28 | 显示全部楼层
我也是做轮毂的
你说的产品硬度要求是偏低、范围低了点,不过也不是没有办法
你列出的工艺中时效温度偏高、时间长了点,建议你使用135℃100分钟左右做一下看看,另外在轮毂涂装过程中也是一个时效过程,首先要降低涂装温度来减小其对轮毂性能的影响,在稳定涂装工艺条件下才能规范热处理参数。切记产品生产过程不能耽误时间以及赶快发货,避免自然时效对轮毂性能产生影响。
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