发两个我们调质处理的普通车轮淬火

505122 · 发表于 2009-3-22 09:53:15

普通车轮淬火,防止轮缘开裂

wisher · 发表于 2009-3-22 16:27:43

你们回火就直接放台车炉炉底板上去啊？

热雪 · 发表于 2009-3-23 16:06:11

请问楼主冷却均匀吗？效果如何？

察哈尔汗 · 发表于 2009-3-23 17:03:23

防止开裂，就用个细水管喷水冷却，很感兴趣。
能将材料和技术要求、检验状况透露下嘛？

周建国 · 发表于 2009-3-23 17:43:27

你们的回火方式值得商榷，最好炉底能够有一定的间隙，这样最低下的温度不会过高，硬度也会均匀些。

505122 · 发表于 2009-3-25 19:40:39

是的!我们车轮回火就直接放置在炉底板上!55#钢踏面硬度HB330-380
下表面浸水冷却上表面如果不喷水的导致的结果是上下两轮缘收缩不一致,同时冷却可以大大的缓解这个问题!
由于轮缘薄不预冷很容易开裂!所以我们想到了这个办法!
唯一的缺陷是轮缘没硬度!
顺便问问各位使用夹板真的既能轮缘有硬度而且不开裂么?
该夹板就是把上下两表面给覆盖上然后下水么?

505122 · 发表于 2009-3-25 19:43:22

车轮直接放炉底上回火可以多装一件车轮

我要是说下面垫东西他们肯定不会听我的!

505122 · 发表于 2009-3-25 19:44:42

冷却表面硬度很均匀盐水淬的!我们这样做的目的只有一个防止轮缘开裂!!

505122 · 发表于 2009-3-25 19:50:20

材料很多需要双液的都这么冷却,图中是55#钢
车轮硬度要求整体调质330-380, 检验只验硬度!高了重回低了重淬 !

wangxingguo644 · 发表于 2009-3-25 20:08:33

工装的使用情况可以间接体现工艺水平的高低，建议楼主使用论坛里推荐的工装，或许会让单位产品质量和工艺水平上一个台阶！

505122 · 发表于 2009-3-25 20:11:13

我理解能力差能否给个图片?

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