轴承热处理胀大

lmdrcl · 发表于 2009-1-9 13:14:33

请教各位前辈：
最近我遇到特别辣手的问题！
轴承套圈在热处理淬火后胀大，胀大量一般都在千分之 1.8到3.0之间我快崩溃了

（正常情况下胀大在千分之几是最合理的？？？:L ）！我试制了好些工艺，淬火加热温度的高低、加热时间的长短、淬火介质的温度、流动方向、都没有好的结果，奇怪的是我杭州和湖州；两个加工基地一起胀大，我湖州热处理生产基地都是新炉子，新的淬火油，热处理出来的套圈锥度椭圆度直径在100mm以内的椭圆度基本都可以控制在0.10mm以内，就是胀大没有找到好的办法监控。最奇怪的是我们所加工出来的套圈我发现都是随着直径的增加而增加！
我也对退火质量进行了监控，可是也没有发现问题!
我是一个从事热处理作业的新手！对于上述问题现象我实在没有着了，在此恳请前辈指点迷津，我在此谢谢各位了！

GCr15-2008 · 发表于 2009-1-9 16:44:28

由于马氏体的比容比珠光体大，所以一般淬火后体积会膨胀，但一般在10道左右，淬火油在这里起很大的作用，另外你抽检时零件是否带着温度，由于热胀冷缩，温度在80度时的胀量比常温时的胀量要大很多。

天字一号 · 发表于 2009-1-9 16:56:26

这和你使用的淬火油有很大的关系，使用快速淬火油的话，胀量、变形量就相对的大一些，使用普通淬火油（30号淬火油）看看，100圆的套圈的胀量应该能满足你们的要求

钢铁医生 · 发表于 2009-1-9 17:06:06

热处理温度没有问题就应该从介质中找原因

monday · 发表于 2009-1-9 20:57:53

理论上涨大是千分之三，但是一般生产中达不到这个比例。在这个比例内应该说都是合情合理的。

紫琅人 · 发表于 2009-1-9 23:12:16

这个应该说是可以的，但是控制炉温，保温时间，油温也是注意的，轴承是根据大小来确定工艺的，温度随机应变的，同时回火时间要充分哦，不然的话，应力还是存在的

xhlhz · 发表于 2009-1-14 16:05:25

从你描述说的产品涨大情况，与淬火油的关系很密切，重点解决，希望你能尽快取得解决。

zhaodelai321 · 发表于 2009-1-14 21:12:42

与原材料也有一定的关系,试试用不同厂家的钢材,不同厂家的锻造找找规律

lmdrcl · 发表于 2009-1-15 08:34:00

回5楼：
您说的胀大在千分之三以内是正常的，我也向一些热处理高工请教过，据他们说理论上说胀大在千分之三是正常的，可是我们的客户在设计车加工余量的时候他们没有考虑到这个问题，他们设计的直径100mm的深沟球外圈，沟道余量只有0.25~0.30mm，按照胀大的比例来说，这样的余量很有可能热处理后余量就没有了，现在我们也没有有效办法控制，我现在不理解的是胀大的多了，比如说胀大到千分之四的话对轴承的使用寿命是否有影响？？？？
恳请各位老师指点迷津！在下感激不尽！！！

zyks0331 · 发表于 2009-1-16 13:05:56

换淬火油试试，好富顿355分级等温淬火油，淬火温度150度左右！

lyjpeer · 发表于 2009-1-20 09:13:09

你的淬火温度是不是在下限，不要取上限淬火温度

renbenfg · 发表于 2009-1-27 15:29:05

热处理后的工件涨大多少，与热处理的组织物有关。然而微观的组织物区分比较困难。需要有一定的理论基础，和实践经验。再说车加工给你们的留量有问题，可以向有关方面沟通，在工艺试验时要选取适当，我认为不能单纯的提高或降低加热温度，保温时间的合理及过冷梯度很重要。如有条件的情况下采用亚温淬火，使其组织物比容减小，可解决此问题。看到你很着急我也很难过，由于一些原因不便直接插手。祝你成功！

[ 本帖最后由 renbenfg 于 2009-1-27 16:10 编辑 ]

monday · 发表于 2009-2-18 08:54:20

外径100的产品沟道余量0.25~0.30mm有些苛刻，毕竟外径上余量也要0.3左右，考虑涨大因素，沟道余量建议最少要增加到0.35以上，沟道余量有保证才能使轴承成品品质有保证。建议楼主认真分析热处理炉温度的有效性，加热时间的准确性，另外油品对涨大也有些影响，可以分析对比一下。老专家renbenfg也提到了一些具体的方法，可以参照一下。

lmdrcl · 发表于 2009-2-18 10:56:11

回13楼：今年集团公司年会集团领导要求压缩余量！现在一些工厂的余量压缩的太厉害了！外径72mm的沟道余量才0.17MM,现在我们热处理只要按照楼上的朋友说的胀大在千分是三的话，那这些套圈都要报废了！

lpl24 · 发表于 2009-2-19 14:32:01

我们是做轴承零件的老厂家了，这种问题跟淬火介质有关，但不是没有解决办法，可以和你们的车加工协商，更改车加工工艺，以保证后续零件的加工，具体的方法可以灵活掌握，这里不变再详细了

lmdrcl · 发表于 2009-2-22 21:18:21

回10楼的老师：
我现在使用的淬火油就有一条生产线是好富顿的355淬火油！另外我用的日本出光淬火油和南京科润的淬火油都用过！可是淬火出来的都有胀大现象！

shadonglei · 发表于 2009-3-23 16:53:09

我们生产的轴类零件，会产生伸长问题，
一般和材料的直径关系不大，
棒料如果是冷拔材料，伸长量约千分之三
棒料如果是模铸材料，伸长量约千分之一

lyjpeer · 发表于 2009-3-25 15:30:43

轴承的胀大量好象有一个理论计算工式

陈枫 · 发表于 2009-3-27 22:48:31

五楼说d的千分之三是不是大了点,千分之一比较合理

陈枫 · 发表于 2009-3-27 23:08:56

楼主，楼上说的都有道理，我厂几年前出现过涨大情况，真想

，那时也晓不得这里有论坛，后来通过改进工艺，调整冷速得以改善，如需具体

13957648285，相互交流

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