多用炉零着火如何解决？

Jeff · 发表于 2008-7-9 10:47:28

最近多做一些薄壁小零件，发生如下问题：
1.升降机升起来时，从中门出来的火焰会使零件着火
2.沥油后出炉时经过火帘会着火
着火的零件哪怕经过深冷处理后硬度和硬化层都不够

怎么解决多用炉零件着火？

[ 本帖最后由 Jeff 于 2008-7-9 10:48 编辑 ]

周建国 · 发表于 2008-7-9 11:29:08

可以延长在前室的沥油时间。或把火帘的火关小一点。

cactuswhy1978 · 发表于 2008-7-10 18:50:15

老兄用的哪里的多用炉？前门火帘是不是可控的？
可以在淬完火提升时吹吹氮气，压住中门的火，出料时暂时把火帘关了，不用火烤它应该不会着吧。

[ 本帖最后由 DIVINE 于 2008-7-10 18:51 编辑 ]

hot05735442 · 发表于 2008-7-10 20:17:52

前门的火帘是可以调的呀，在液化汽的管道上家个截止阀就可以了。

Jeff · 发表于 2008-7-11 08:05:07

原帖由 DIVINE 于 2008-7-10 18:50 发表
老兄用的哪里的多用炉？前门火帘是不是可控的？
可以在淬完火提升时吹吹氮气，压住中门的火，出料时暂时把火帘关了，不用火烤它应该不会着吧。

是ipsen的TQF型炉子

CEWY · 发表于 2008-7-11 09:53:57

ipsen的TQF型炉子是不会发生这种事情的.可能你的装炉方式不对.

cactuswhy1978 · 发表于 2008-7-11 10:52:06

六楼的老兄，“XXX炉子不会发生XXX问题”这种活是随便说的？用长了哪出毛病谁知道啊？发生问题时炉内好像没有工件吧？
你要是对易氏的炉子很了解，或者做过，劳驾帮人家解决问题，好吗？

LINFH · 发表于 2008-7-11 12:23:06

不知解决了没有,最好查明出现硬度不合格工件的部位?是否还有别的原因.
工件出炉后用压缩空气吹灭火.
检查一下硬度不合格工件的金相.因为回火过度工件的金相,是可以检查的.
最好补充热量淬火,加辅助工装

trainman · 发表于 2008-7-11 12:24:03

着火很多是因为料筐使用时间长,表面残碳多吸油而着火,可以关掉火帘出来再封门,我相信你也是这么做的,也可以用高压气吹水浇,灭火器是不可取的,对于要高温回的工件可以不管(我的经验>400度),但对要低温回的工件就要做好预防.

tab-tasi · 发表于 2008-7-23 14:25:22

請不要任意更改設備原始設定會涉及危險因素，著火應與油溫與淬火介質污染(煤渣油泥)與表面碳粉有關若無法排除上述原因只須在爐旁加一管路N2或空氣噴槍於工件離開火幕後立即滅火即可

察哈尔汗 · 发表于 2008-7-23 15:43:02

1.升降机升起来时，从中门出来的火焰会使零件着火
2.沥油后出炉时经过火帘会着火
1的情况应是猜测，因为我们看不到，我觉得中门处火苗不一定能够烧到料盘，而料盘上工件温度已经不可能让油着火了。
2的情况比较常见，加长淋油时间多少会有作用，不知工件下的垫网致密度如何，会不会盛很多油。
出了炉还在着火，就只有灭火了，9楼能再解释一下吗？

tab-tasi · 发表于 2008-7-23 19:45:50

前門母火功能為阻斷空氣進入，並將加熱室多餘氣氛燃燒，所以前門關閉狀況下中門部並未接觸空氣不可能燃燒因為空氣已在前門處阻斷，只有一種可能就是於開前門時火簾壓力不足火簾高度過低大量空氣進入才會導致淬火室燃燒，所以只有第2項是常發生的，因為薄件為防淬火變型通常會選擇高溫油淬(大膽假設)，淬火油若高溫操作離油品燃點很近故接觸火簾後很快引燃，再加上油泥煤渣吸附油後極易點燃，若要排除上述原因相當耗力，整體工藝都須檢討
1氣氛需穩定避免煤煙產生(煤煙過多會往外屯積在淬火室接觸空氣與溫度即產生燃燒)
2淬火油溫允許狀況下向下修正
3淬火定期過濾與檢驗注意閃火點有無下降
4治具可噴丸處理清除碳灰
5爐膛積碳定期燒碳
6每年抽出淬火油刮除淬火室爐壁積碳並清除淬火槽油泥
以上程序煩瑣若無法執行真的只能再離開火幕後立即滅火了

中国热处理 · 发表于 2008-9-7 06:35:50

上一楼说得好,我们厂里经常定期清理淬火油里的碳黑,没有出现过这种现象.

cezjk · 发表于 2008-9-7 16:23:09

.沥油后出炉时经过火帘会着火。经常遇到的，特别是小的零件，你只需要在空压机的出气管上引出一根气管吹一下就行。

7677914 · 发表于 2008-9-13 13:51:13

大哥，麻烦用简体字行吗？

amn727 · 发表于 2008-9-14 18:57:32

转过几个厂都碰到这个问题，有的车间长年依靠1211去灭此类火，多次被批但很难改正，更多的是用压缩空气，前两天亲自验证了一次，离合器夹持盘拉出后起大火，回火后打硬度零件着火的蓝色部位HV637，其他白色部位HV717。希望有高人说说有无较为彻底的治理办法。

jiahua · 发表于 2008-9-20 11:54:28

看能否在出料口增加氮气帘。

commputer+123 · 发表于 2008-9-21 15:48:24

原帖由 DIVINE 于 2008-7-10 18:50 发表
老兄用的哪里的多用炉？前门火帘是不是可控的？
可以在淬完火提升时吹吹氮气，压住中门的火，出料时暂时把火帘关了，不用火烤它应该不会着吧。

同意你的看法

luodan1661 · 发表于 2008-9-22 11:53:57

你的淬火油温是多少呢？冷却时间是多少呢？会不会存在油温过高，冷却时间太短，小零件装炉量太大，局部零件冷却不充分，当零件升起来后由于温度高产生很多油烟，当有明火的时候就会燃烧，在中门和前门处都由于明火引燃油烟，最终这批零件因为淬火冷速偏低（至少是局部零件），淬火不充分，所以硬度上不去。

Jeff · 发表于 2008-9-22 12:43:13

原帖由 luodan1661 于 2008-9-22 11:53 发表
你的淬火油温是多少呢？冷却时间是多少呢？会不会存在油温过高，冷却时间太短，小零件装炉量太大，局部零件冷却不充分，当零件升起来后由于温度高产生很多油烟，当有明火的时候就会燃烧，在中门和前门处都由于明火引燃油烟，最终这批零 ...

油温60，淬火时间10分，沥油时间10分。其余和你说的一样，着火一般在靠近中炉门的地方和出炉时会烧起来。主要是小零件

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