关于钢号sks3的热处理工艺，他是否相当于h13?

阳光初现 · 发表于 2008-4-1 16:42:24

前天客户送来的一件模具，他没有说是什么材料，只有一张纸上写的sks3,因为我们没有做过，最后把他当h13淬火，
温度：９８０度，淬后的硬度是４６～４８度。　
　　　各位师傅，他是否相当于h13?

yefengdana · 发表于 2008-4-1 19:21:46

据我所知好像不妥，淬火温度在850度左右。

yefengdana · 发表于 2008-4-1 20:19:19

补充一下，SKS3是日本钢号，属于冷作钢材，相当与我国的CRWMN.所以你厂的热处理温度是不合适的，请马上通知用户，重新球化退火后再淬火。

zyh7488 · 发表于 2008-4-2 15:42:09

原帖由 阳光初现 于 2008-4-1 16:42 发表
前天客户送来的一件模具，他没有说是什么材料，只有一张纸上写的sks3,因为我们没有做过，最后把他当h13淬火，
温度：９８０度，淬后的硬度是４６～４８度。　
　　　各位师傅，他是否相当于h13? ...

没有搞清楚材料的工艺就敢排脑袋淬火，你们的做法太...........................

就算H13也不要用980度淬火呀！

油水混淬 · 发表于 2008-4-3 00:43:11

警告楼主，你们这样做很危险！

日本SKS3不变形耐磨油钢
特性：●真空精炼钢质纯净；

●球化退火软化组织易于切削加工；

●淬火时具有很高的硬度；回火后具有较好的尺寸稳定性。

SKS3用途：广泛用于制做厚度不大于 8mm 的冲裁模、冲压模、弯曲模、精整模；

●也被大量用于制做量规、量具、木工刀具及车床顶针等；

●也被广泛用于制引导衬套、顶针、板牙、丝针等。

●软化退火:为改善切削加工性能，对于已硬化钢，软化退火温度为 780 ℃保温一定时间（至少 2 小时以上），在炉中以每小时不大于 15 ℃冷却速度降至 650 ℃后开炉门冷至接近空气温度，退火后硬度约 190HB 。

●消除应力退火:粗加工后的精密模具，应进行消除应力退火处理，去应力退火的方法是将工件加热到 650 ℃，均热保温 2-4 小时，在炉中缓慢冷却至低于 350 ℃后，出炉在空气中冷却。

刘S · 发表于 2008-10-3 19:46:16

你们胆子够大，不知道什么材料不会打火花呀，看来你们厂的水平不怎样哦

小河流水 · 发表于 2008-10-3 22:55:48

两种材料不一样：H13是热作模具钢，SKS3为合金炭素钢

anamy_900 · 发表于 2008-10-4 10:37:26

相当于9CrWMn，淬火温度用810~850，回火根据硬度要求决定。

玉米清阁 · 发表于 2008-10-4 11:00:39

原帖由 阳光初现 于 2008-4-1 16:42 发表
前天客户送来的一件模具，他没有说是什么材料，只有一张纸上写的sks3,因为我们没有做过，最后把他当h13淬火，
温度：９８０度，淬后的硬度是４６～４８度。　
　　　各位师傅，他是否相当于h13? ...

看来楼主缺少这个东西－－－－《热处理常用钢材对照表》－－－专门针对小日本钢材。

jack-mj · 发表于 2008-10-6 15:47:33

我建议你们买一本<袖珍世界钢号手册]>
很有用的
里面基本有每个国家的钢材牌及基本工艺
哈哈

有容乃大 · 发表于 2008-10-7 08:44:44

原帖由 小河流水 于 2008-10-3 22:55 发表
两种材料不一样：H13是热作模具钢，SKS3为合金炭素钢

SKS3不是合金炭素钢，是合金工具钢。

梦梦 · 发表于 2008-10-7 10:06:18

11楼说的对，SKS3相当于中国的9CrWMn是合金工具钢

李潇 · 发表于 2008-10-20 01:36:01

······人才呀，最好别再重做

zhaohaidong · 发表于 2008-10-21 13:47:22

你在玩偷袭吗？热处理的大忌呀！

leejer · 发表于 2008-11-5 13:28:03

长了学问,谢谢各位专家指导

jxw75 · 发表于 2008-11-5 17:29:46

这个工件估计LZ单位做惯了，所以就这样干了。你们想想，既然LZ他们单位的老师傅没有把这个钢材做开有裂缝，而且是违反了热处理的常识，我想肯定LZ对我们隐瞒了什么。要不然就是这个工件的形状不是我们常见的那种。以我的想法是，既然能做上热处理10几20几年，好多单位还有40年左右工龄的老师傅呢。这点常识我想应该有的吧。要不然单位早就要清洗人了

johnny9701 · 发表于 2013-11-1 09:22:02

如果LZ是气淬空冷的话。。应该淬的上。。。。

陈磊 · 发表于 2013-11-2 08:25:18

820-840淬火！下油冷！出来后加深冷处理！这种工件东西应该不大·日产汽车上用的很多是这个！

学海无涯 · 发表于 2013-11-9 03:07:44

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