SUJ 2 GCr15 金相討論

leomet · 发表于 2013-4-24 17:58:38

本帖最后由 leomet 于 2013-5-15 22:12 编辑

此鋼我經驗淺, 請你來當吳老師的老師.
朋友做精密心軸, 測試運轉及格才會出貨. 這是不合格品(2~3/100), 國際知名品牌.
朋友只告訴我很短時間(磨合run-in 6小時)軸承就生噪音. 切個拇指大的試樣, 要我找看金相是否有問題.

HRc 59~60

leomet · 发表于 2013-4-24 18:06:29

本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:05 编辑

這是 SEM 照片 These are SEM photos.

ZX771 · 发表于 2013-4-24 23:11:32

leomet 发表于 2013-4-24 18:06
這是 SEM 照片 These are SEM photos.

感觉到组织中未溶碳化物趋多，溶入到基体碳与合金元素偏少，虽然硬度指标未受到影响。以Cr12钢为典型，850°C、960°C、1010°C温度度可以淬火达到同一硬度，性能还是后两种温度淬火的为好。

小小学生 · 发表于 2013-4-25 07:28:02

ZX771 发表于 2013-4-24 23:11
感觉到组织中未溶碳化物趋多，溶入到基体碳与合金元素偏少，虽然硬度指标未受到影响。以Cr12钢为典型 ...

GCr15啊，不是Cr12，不一样真的不一样。

小小学生 · 发表于 2013-4-25 07:31:05

吴老师腐蚀的有点深了，做心轴是吧，好像用GCr15不太好用吧，4%硝酸酒精，腐蚀到发黄就行，吴老师再传两张腐蚀的比较浅的照片吧

shenfuhai · 发表于 2013-4-25 07:43:00

吴老师好。好久没有看到您的新帖了。

从图片看，残留二次碳化物颗粒大，密度也大；其次，存在沿晶碳化物，断续成链成网。--这是大害。

其它的，没有看出来。

leomet · 发表于 2013-4-25 08:59:56

小小学生发表于 2013-4-25 07:31
吴老师腐蚀的有点深了，做心轴是吧，好像用GCr15不太好用吧，4%硝酸酒精，腐蚀到发黄就行，吴老师再传两张腐 ...

O.K. 今天下午有金相要做我照些輕蝕的上傳.

我是樣樣通, 樣樣鬆. 對軸承經驗屬幼兒班.

謝謝小學生願意教大學老師.

ZX771 · 发表于 2013-4-25 09:36:25

小小学生发表于 2013-4-25 07:28
GCr15啊，不是Cr12，不一样真的不一样。

GCr15与Cr12材料类型是不一样，这里引用Cr12作例子是为了说明淬火加热程度对性能的影响。Cr12用多个加热方案都能轻易达到预定硬度，但是性能却大不一样。觉得本例GCr15虽然硬度不低，但可能有加热不足嫌疑。以不同的材料为特例彰显相同的规律错了吗？

小小学生 · 发表于 2013-4-25 11:35:07

shenfuhai 发表于 2013-4-25 07:43
吴老师好。好久没有看到您的新帖了。

从图片看，残留二次碳化物颗粒大，密度也大；其次，存在沿晶碳化物 ...

可能您不是做轴承热处理的吧，我看了一下网状碳化物，还算可以啊，评级能到0.5就不错了。轴承钢的热处理是有标准要求的，相对来说，轴承的热处理检验标准体系是比较完备的，当然里面的要求有可能还是有点宽了。

MYG · 发表于 2013-4-25 17:16:06

leomet 发表于 2013-4-25 08:59
O.K. 今天下午有金相要做我照些輕蝕的上傳.

我是樣樣通, 樣樣鬆. 對軸承經驗屬幼兒班.

建议别光看淬火组织，淬火马氏体和屈氏体、残余奥氏体、碳化物网状CN、碳化物带状CZ、非金属夹杂物和表面脱碳层都要检测。

leomet · 发表于 2013-4-26 02:02:14

本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:07 编辑

對不起, 沒說清楚. 這是心軸所使用軸承內外圈切下的試片.今天又照了些.

請大家 "雞蛋裡挑骨頭".

小小学生 · 发表于 2013-4-26 16:34:40

leomet 发表于 2013-4-26 02:02
對不起, 沒說清楚. 這是心軸所使用軸承內外圈切下的試片.今天又照了些.

請大家 "雞蛋裡挑骨頭".

弱弱的说一句，吴老师腐蚀的照片还是太深了，还要再浅一点，看组织要腐蚀成这个样子

leomet · 发表于 2013-4-26 20:54:00

小小学生发表于 2013-4-26 16:34
弱弱的说一句，吴老师腐蚀的照片还是太深了，还要再浅一点，看组织要腐蚀成这个样子

我下週再試試.

我的是平行軋延方向.

你這是垂直軋延方向?

shenfuhai · 发表于 2013-4-27 07:22:34

leomet 发表于 2013-4-26 02:02
對不起, 沒說清楚. 這是心軸所使用軸承內外圈切下的試片.今天又照了些.

請大家 "雞蛋裡挑骨頭".

这几张图片中“骨头”太多；严重的碳化物带状偏析，二次碳化物成断续网状，还有链状碳化物；都是致命缺陷。

maike · 发表于 2013-4-27 08:53:42

吴老师您好！我是个热处理方面的小学生。有说的不对的地方多给指正。
首先产品是在运转过程中产生噪音，如果说和材料、热加工有关，多是表面出现了磨损、或者是产生变形，在运转过程中产生震动，产生了噪音。而出现上面两种情况多为硬度低，耐磨性差。或者内部的不稳定组织多。

leomet · 发表于 2013-4-27 14:20:24

你說的都很對. 問題是如何提出證據,證明產品有瑕疵, 向賣方索賠.

leomet · 发表于 2013-4-27 14:28:21

本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:11 编辑

shenfuhai 发表于 2013-4-27 07:22
这几张图片中“骨头”太多；严重的碳化物带状偏析，二次碳化物成断续网状，还有链状碳化物；都是致命缺陷 ...

這是可"置喙"之處. 這些位置是"精挑"出來的. 但carbide應仍在合格區間, 是不?

leomet · 发表于 2013-4-27 22:25:58

本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:35 编辑

leomet 发表于 2013-4-27 14:28
這是可"置喙"之處. 這些位置是"精挑"出來的. 但carbide應仍在合格區間, 是不?

今日去朋友處拿這 run-in 6 hr 失效的內外圈, 用顯微鏡仔細觀察, 軌道面已有剝落情形. 噪音來自此. 剝落則源於晶間碳化物多了些.

照片中軌道面黑色(打斜光), 白點是凹坑反射.

shenfuhai · 发表于 2013-4-27 22:34:11

leomet 发表于 2013-4-27 22:25
今日去拿run-in 6 hr 失效的內外圈來仔細觀察, 軌道面已有剝落情形. 噪音來自此.

吴老师明鉴，此才是缺陷来源。

maike · 发表于 2013-4-28 08:24:37

leomet 发表于 2013-4-27 22:25
今日去朋友處拿這 run-in 6 hr 失效的內外圈, 用顯微鏡仔細觀察, 軌道面已有剝落情形. 噪音來自此. 剝落 ...

老师请教为什么说这个原因是晶间碳化物引起的呢？？？

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