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查看: 4352|回复: 8

[讨论] 齿轮钢最终热处理

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签到天数: 99 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2013-4-11 21:10:24 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
18CrNiMo7-6齿轮钢的最终热处理是什么?
这种材料是优质的渗碳钢在大型高速重载齿轮领域内有重要用途,一般采用先渗碳后降温到860℃左右出炉空冷,然后加热到820℃左右保温后淬油,然后根据要求的硬度进行回火。
下道工序,机加或压力加工
这个之前应该是进行预备处理以利于加工和防止最终热处理的变形问题。
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该用户从未签到

发表于 2013-4-11 20:46:14 | 显示全部楼层
什么意思?没弄懂,换一种问法?
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 楼主| 发表于 2013-4-10 13:19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
18CrNiMo7-6齿轮钢的最终热处理是什么?下道工序,机加或压力加工。

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2013-4-16 14:15:55 | 显示全部楼层
最终热处理是渗碳淬火吧,但是机加工是在渗碳淬火之前的工序
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[LV.6]常住居民II

发表于 2013-4-24 18:45:58 | 显示全部楼层
最最终处理可能是你想要的时效处理吧。
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 楼主| 发表于 2013-4-24 21:20:04 | 显示全部楼层
跋涉者 发表于 2013-4-24 18:45
最最终处理可能是你想要的时效处理吧。

你说的是齿轮的最后热处理吧
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发表于 2013-4-24 22:55:43 | 显示全部楼层
HongKong1213 发表于 2013-4-24 21:20
你说的是齿轮的最后热处理吧

  18CrNiMo7-6属低碳合金钢,也称为渗碳钢。这类钢材用于制造齿轮所作的最终热处理无疑是渗碳淬火,结果表层获得高碳马氏体赋予齿表面高的硬度满足抗接触疲劳和抗磨损性能,心部是强韧性好的低碳马氏体。表层高碳马氏比容大于心部低碳马氏体还能产生有利的压应力,抵消一部分服役时受到的拉应力以提升齿的承载能力。压力加工成型的毛坯在机加工以前进行正火或退火预备热处理,消除压力加工产生的组织缺陷,改善切削加工性能。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2013-4-24 23:18:40 | 显示全部楼层
顶七楼,七楼的说法相当详细和全面
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 楼主| 发表于 2013-4-26 08:41:37 | 显示全部楼层
ZX771 发表于 2013-4-24 22:55
18CrNiMo7-6属低碳合金钢,也称为渗碳钢。这类钢材用于制造齿轮所作的最终热处理无疑是渗碳淬火,结果表 ...

谢谢你对18CrNiMo7-6齿轮钢热处理的详细解释
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