20CrMnTi碳氮共渗

shiyilang007

我现在在尝试20CrMnTi齿轮碳氮共渗工艺~~大概如下，不知道可行否请高手指教~
    齿轮模数在3.5~4.25之间，要求层深0.8以上，表面硬度HRC58~63.设备为南京箱式多用炉，加热工作区域为0.54立方米，采用富化剂为丙酮15~40mL/min ,载气甲醇60ml/min.
   采用2段工艺控制，前段先 渗碳，后段碳氮共渗...
一 段强渗温度880℃，时间360分，碳势1.10
二段 碳氮共渗温度820℃，时间50分，碳势0.80，氨气通入量为2.5L/h

请大家评估下我能否达到要求！！另外氨气通入量是否合理？该如何计算？急！！急！！急！！请大家帮助，谢谢拉

lxh510125

碳势梯度有可能不平缓,扩散期太短.最后氨量稍大.

shiyilang007

2.5L/h还大？我们炉子氨气流量最小值为50L/h,到底氨气流量怎么计算，求高手 指教~`

gaoxiwen

最起码说是按炉子单位体积量是没有错的

lxh510125

把时间看错了，认为是２.５Ｌ／ｍｉｎ了，你这个不叫碳氮共渗工艺，可能是为了解决非马采取的工艺吧．

quench2008

先渗碳后氰化有什么原因吗?热处理真是学无止境呀,什么干法都有,来论坛里可是大涨见识.

cezjk

你用的南京箱式多用炉，加热工作区域为0.54立方米，大概是600公斤的炉子.20CrMnTi碳氮共渗,要求层深0.8以上(应该是0.70~0.85或者说0.70~0.90).
载体气甲醇30~35ml/min,富化剂为丙酮10~15mL/min ,氨气通入量为0.95~1.00L/h.
强渗碳势0.95, 碳氮共渗碳势0.80.而且在降温到860就可以通NH3.

shiyilang007

能说明原因么？楼上........................

zyh7488

原因就是按这样的工艺作出来的质量检测结果（包括碳浓度、金相组织、表面硬度）是比较理想的。

xiaotian9210

第一感觉，LZ的使用温度过低（是因为变形么），或者是碳势设的有些高

始终不太明白分2阶段的作用是什么，采用一种方式完全可以达到要求啊

[ 本帖最后由 xiaotian9210 于 2007-12-18 22:02 编辑 ]

zflong106

温度低了，你设的时间肯定短了。碳势有点高了。不知道楼上为什么要这样做？

fuping-123

你强渗的温度低，要是这样的话时间就显得短了，建议改为930，后期的温度建议到820～860℃，强渗浓度也高了点。建议0.9～1.0。

shiyilang007

温度高变形大撒~~头疼

dzkyx1314

扩散温度用830较好,这样可以保证心部硬度,氨气流量不大,

shiyilang007

最后我们氨气定在100升/小时

shiyilang007

直接在860碳氮共渗直接淬火,已经达到要求!

simon chen

这样的工艺很常见呀 现实较高温度渗碳 然后再降温共渗  可以缩短共渗时间 提高工作效率

zhang

楼主的工艺是一个通氨渗碳工艺，0.8左右的层深860-870碳氮共渗完全可行，通氨量600Kg炉子1.5-2L/min应该就行。

979797

一段法就可以

hzyuan

载体气甲醇30~35ml/min,富化剂为丙酮20~25mL/min ,氨气通入量为0.15~0.2立方米/h.
一 段强渗温度880℃，时间300分，碳势1.00~0.95  预渗两个小时后通氨，氨气通入量为2.5L/min
二段 碳氮共渗温度820℃，时间50分，碳势0.80~0.75，氨气通入量为2.5L/min