高压气淬的讨论

bnkzzhu

大家好，请论坛里各位一起来讨论讨论关于高压气淬工艺及相应的设备等话题！


希望版主能置顶啊，这套工艺在不久的将来会为目前淬透性较差的零件的热处理工艺带来一次革命哦，个人意见，谢谢！

Brian

同意楼主，高压气淬应该是未来解决热处理污染和变形，以及淬硬的最有前景的方法，但目前困难在于设备上，一次性投资过大！

bnkzzhu

从某种程度上来说，现在国内有些企业也慢慢的意识到投入与回报比，个人认为在不久的将来，中国热处理市场将被高级热处理设备占据，目前国际对国内的高能耗产品的需求急剧增加，而党的17大又明文规定控制高能耗高污染产业，这是个矛盾，哪里有需求哪里就有生产，人们怎么去生产，不可能与国家的政策相抵制啊，所以新工艺新设备将是一个方向。而高压气淬就是其中的一个方向！
   
这次17大让我隐隐约约的感觉到，我们热加工行业将面临一次”机遇“和”灾难“，就看现在我们这些民族企业怎么去分析形势和做出相应的对策了。

油水混淬

　　淬火后尽可能采用真空回火，特别是真空淬火的工件（模具），它可以提高与表面质量相关的机械性能，如疲劳性能、表面光亮度、而腐蚀性等。
　　现在国内这方面的技术已经比较成熟，该用的还是要用，避免不了！
只有慢慢改进，把高能耗逐步减小！

高压气淬

真空什么都好!高造价!高能浩(耗）!氮气有很贵!3及泵了抽真空时间长!扩散泵油和真空泵油不便宜!水塔冷却!玩的起这种设备的厂子!不多见啊!

sdjjx

而且，真空气淬对材料的要求很高，国内的材料质量参差不齐，质量问题多多，恐怕很难普及。

zyh7488

有谁知道目前国内使用的高压真空气淬炉，其所能达到的最大冷却压力是多少？我知道的就是10bar。

上善若水

最近我们单位定做的真空气淬炉，正在调试，调试了好久都达不到油淬的效果。
请教大家碳素合金结构钢的气淬工艺应该怎么来规定？
这些钢材的淬透性很好的，怎么用气淬就不行呢？

bnkzzhu

高压气淬在C曲线鼻尖的地方冷却特性比较差，运用气淬的主要原因之一是其改善零件变形和获得更高的心部硬度，避免冶金、力学性能的丢失；
就您的真空气淬炉，提下个人意见：在淬火的时候阶段性的喷射些液氮，形成瞬时夜滴，兴许能解决你现在的问题。不对的地方还望指教，呵呵！

xiulirong

这次看展览，沈阳佳誉的高压气淬炉能达到15bar

xgbb123456

高压气淬是一种发展趋势，但是对于密集装炉的情况，气冷风机如何使整个炉内都能达到同样的冷却效果，以及高压下设备的密封性都将制约着国内高压真空气淬设备的发展。

这次看展览，华海中谊公司说准备做20bar的炉子。

stigershu

比较好奇，这种淬火方式对产品材料有选择性吗？

大虫

理论上，只要压力足够高，可以达到油或水的冷却速度，所以将来对材料的选择应该会很宽松。
       我认为制约真空炉向更高压力发展受现在几个条件的制约：
       1、真空炉体及连接密封件。压力容器若发展速度跟不上，我想大家不会去买个炸弹回来。
       2、冷却风机。
       3、散热器。这两年，散热器并未出现突破性的发展，若散热器效率跟不上，冷却速度的提高也就是空谈。
       4、炉内气体流动方式。我想若不采用合理的流向则冷却的均匀性及变形都无法保证
       5、工艺的模拟。设备商应该转变观念，从单一的设备提供商变成系统方案的解决商，应该更多的参与到客户的生产服 务    中去，所以设备商的人才及体制应该相应转变。


      高压或超高压的真空热处理对材料对工件性能有什么样的改变我了解很少，不知有无坛友可以探讨下？

bnkzzhu

对楼上的几个观点个人持坚决拥护态度，前段时间和朋友聊天的时候谈到21世纪机械行业的发展时，就提到21世纪我们机械行业最缺的人才是什么？技术人才，答案广了，中国不缺做事的人，缺规划的人，在我们技术领域缺工艺的人，有一种提法是一个设计人员应该为其配2个工艺人员，这将是企业发展的动力！个人态度，和大家一起讨论下！

ipsen

原帖由 zyh7488 于 2007-11-26 11:10 发表
有谁知道目前国内使用的高压真空气淬炉，其所能达到的最大冷却压力是多少？我知道的就是10bar。

有２０ＢＡＲ的了～～

ipsen

原帖由 bnkzzhu 于 2007-11-27 20:25 发表
高压气淬在C曲线鼻尖的地方冷却特性比较差，运用气淬的主要原因之一是其改善零件变形和获得更高的心部硬度，避免冶金、力学性能的丢失；
就您的真空气淬炉，提下个人意见：在淬火的时候阶段性的喷射些液氮，形成瞬时夜滴，兴许能解 ...

喷射些液氮？恐怕不太现实啊

bnkzzhu

这在一套设备里已经实现了，我是在Industrial Heating杂志上看到的，在美国有这套设备！

motion_0576

目前国内大型低压渗碳高压气淬设备共3条，气淬压力20Bar max。

浙江双环齿轮集团公司   ICBP200油淬火室＋20Bar高压气淬室，该公司采用N2。
上海（嘉定）汽车齿轮厂 ICBP500油淬火室＋20Bar高压气淬室，该公司采用N2。

[ 本帖最后由 motion_0576 于 2007-12-8 20:43 编辑 ]

motion_0576

低压渗碳高压气淬热处理工艺的优点：
－处理工件表面无氧化、无脱碳、无晶间氧化、变形小；
－处理工件综合机械性能好，使用寿命长；
－工艺过程无污染、无公害、自动化程度高，完全符合环保要求。
－高压气淬工艺N2可以回收利用，完全符合绿色热处理工艺要求。
－低压渗碳比传统渗碳工艺渗速快，降低了能源消耗，原、辅料消耗少。
低压渗碳高压气淬热处理国外进展：
     国外低压真空渗碳已在汽车行业普遍应用，现在930－960℃温度下低压真空碳氮共渗工业应用也已报道，处理齿轮弯曲疲劳强度提高30％；高压气淬引申出来的“分级淬火”（Stop Quenching）也已在汽车行业薄壁零件和齿环零件上替代压淬成功应用，大大的提高了生产效率和降低了能耗及辅料消耗。国内处于工艺试验研究阶段，生产应用还没见报道。
    国外高压气淬后的气体回收装置很普遍，国内极少有，与设备贵有关。

bnkzzhu

能详细说下这3条线分别在哪个公司吗？谢谢！另外建议斑竹对19楼的回答评分哦，呵呵！说的比较全面