渗碳后不淬火，工件会不会废啊？还能加热后补淬火么？

shiyilang007

我们在一炉出料过程机器出现故障，工件（Q235钢件）卡在炉中出不来~~由于使用的是箱式多用炉，只能等工件冷到500~600度把炉内气氛烧掉再想办法把工件取出。。。在 此过程中，工件经渗碳后未淬火，并且有严重的氧化~~~请问下高手，这批工件是废了么？如果还可以补救，请问还可用什么办法~~急待解决中。。。

[ 本帖最后由 sdust 于 2008-3-27 08:45 编辑 ]

LINFH

1.出现这种情况,若知道出不来了,停掉稀释气与富化气,通氮气保护,千万不要打开前门.等温度降到400度再出炉.2.若有加工余量工件应该没有问题.若氧化皮太多想办法去除.如酸洗或喷丸,注意余量,不要过度3.采用原碳势,根据脱碳深度补渗淬火.

天天小非

2楼回答的很确切了。进行补偿前必须知道脱碳和碳势降低情况

霜月

拿一件去掉氧化皮后测量下尺寸，看还有无加工余量，如果尺寸已经小了只能报废，如果还有余量，就按2楼的采用原碳势补渗淬火。

yanmingh

原帖由 LINFH 于 2007-11-18 16:01 发表
1.出现这种情况,若知道出不来了,停掉稀释气与富化气,通氮气保护,千万不要打开前门.等温度降到400度再出炉.2.若有加工余量工件应该没有问题.若氧化皮太多想办法去除.如酸洗或喷丸,注意余量,不要过度3.采用原碳势,根据 ...

如果停在淬火油槽上，内门又关不上，咋办呢？

LINFH

1.如果停在淬火油槽上，内门又关不上，还是停掉稀释气与富化气,通氮气保护,千万不要打开前门,油温设在30℃,油循环降低油烧损.2.出炉后按原办法处理.

CEYSS

1.出现这种情况,明知道出不来了,应及时关闭稀释气与富化气,通氮气加以保护,千万不要打开前门.等温度降到480度再出炉.
2.有加工余量的工件应该是没有问题的.采用原碳势,重新加热淬火.如果起氧化皮了想办法去除.如酸洗或喷丸,注意余量,根据脱碳深度进行补渗淬火.
3.如果零件停在淬火油槽上，内门又关不上，还是要关闭稀释气与富化气,通氮气保护,千万不要打开前门,把油温设在40℃,开启油搅拌,同时停止加热.

wty728

可以通过重新补渗碳和淬火来挽救.
有的复杂零件都是渗碳空冷后再重新淬火,起到细化晶粒的目的

CEWY

渗碳后没有淬火，当然需要再加热后补淬火.

shiyilang007

哎呀,,我再600度的时候就拉出来了.按原来的工艺返工了

yahoocomcn

一般没问题，根据实际的情况和最终要求制定工艺

origin7

没什么问题啦
我们的产品大多都是渗碳完后降温至760出炉空冷，再进行淬火
你这个只是多了道工序而已

hot05735442

后来我们补淬火啦，可是渗层深了。 :)

幻想

LINFH 你说的很正确，我们也都是这样处理的，即使中门未关也一样，主要是现场操作者能够严格执行就可以。
楼主，难道你没有看设备操作说明书吗？断介质、通氮气、760℃后出炉。还造成了“严重氧化”，看来这炉产品要报废了。箱式多用炉的好处就是由于氮气的保护，氧化的现象是基本上不出现。前提是操作者一定要经过严格的培训，随便手动开炉门，没有发生危险就好事情了。

低调的温度

在这种情况下应该先通保护气体防止其氧化脱碳，如果你的加工余量留的大的话还可以重新渗碳淬火或者氧化脱碳没有影响层深可以直接加热淬火。如果脱碳层太深加工余量少就要进行补碳了

CEYSS

使用的是箱式多用炉，在出料过程中推拉车出现了故障，工件（Q235钢件）卡在炉中出不来,这时候你应该先停止加热,再向炉内充氮气,降温就行.

雄起china_rcl

我们也出现过这种事，但是做法跟各位说的有点不一致：
我们直接往炉内充氮气（４Ｍ３／h）通过氮气把炉内的气氛向外排，通过排气口的燃烧程度来断定炉内是否还有气氛，若排气口不再燃烧说明炉内的炉气基本已排完，下一步就是直接关闭电源，等温度降到工件确保不被氧化再停送氮气，打开炉门拿出工件．
至于，工件的返修当然是补碳，重新加热淬火了．
有一点，试样要跟踪好．

cailiao1053106

LINFH 发表于 2007-11-19 08:24
1.如果停在淬火油槽上，内门又关不上，还是停掉稀释气与富化气,通氮气保护,千万不要打开前门,油温设在30℃, ...

若此时氮气的储量不够或没有，不足以是炉内剩余废气排除。请问该如何妥善处理？